Идеи которые изменили мир бизнеса

Развернуть описание
Свернуть описание

Развернуть описание
Свернуть описание

Книги, которые могут вас заинтересовать

Вы подписаны!

Получать рекомендации раз в неделю на почту

Мы благодарим
компанию АйТи
за поддержку издания книги

Выходные данные

Первые нефтяные компании, шоколад американского производства, маленькое черное платье и супермаркеты в интернете – в рамках спецпроекта «Поколения» вместе с TBRG OPEN мы собрали истории бизнесменов, которые оказали ключевое влияние на свое поколение.

1880–1900

Джон Морган

Монополист, спасший американскую экономику

В конце XIX века одним из самых влиятельных предпринимателей в мире был Джон Пирпонт Морган — холодный расчетливый делец, монополист и спекулянт и одновременно с этим спаситель американской экономики и филантроп, положивший начало коллекциям многих американских музеев. Его увлеченность финансами некоторые объясняют трагической историей молодости: в 22 года Морган женился на девушке, больной туберкулезом, а после ее скорой смерти сосредоточился на успехе в бизнесе.

Первые крупные деньги он сколотил на спекуляции оружием и золотом во время Гражданской войны в США (впрочем, начинал Морган не с нуля: его отец был крупным банкиром). Вскоре он стал вкладываться в железнодорожный бизнес и получил контроль над несколькими отраслеобразующими компаниями. В 1880-х Джон Морган заинтересовался недавним изобретением Томаса Эдисона, провел электричество в свой особняк, а в итоге создал крупнейший до сих пор электротехнический концерн General Electric. Следующий рынок, на котором Морган стал монополистом, — сталелитейная промышленность. В целом же в конце XIX века сложно было найти отрасль, в которую не вложился финансист, а его поглощениям и слияниям потерялся счет. Позже он спас США от банковского кризиса 1907 года, но это событие уже пришлось на годы Великого поколения.

Джон Рокфеллер

Первый долларовый миллиардер

Джона Рокфеллера называют первым долларовым миллиардером: он основал династию, которая до сих пор является одной из богатейших в мире. Имя Рокфеллера гремело в прессе в конце XIX века благодаря нефтяной компании Standard Oil. Нефтью Рокфеллер заинтересовался еще в 1860-х годах, когда друг и химик Самуэль Эндрюс рассказал ему о новых способах переработки. К 1870 году, когда появилась Standard Oil, у Рокфеллера с партнерами уже была прибыльная компания и нефтеперерабатывающий завод.

Рокфеллер одним из первых понял, что успех нефтяного бизнеса — в логистике. Он договаривался с железнодорожными компаниями и платил за перевозку нефти в несколько раз меньше, чем конкуренты. Последних он поставил перед выбором — либо примкнуть к Standard Oil, либо разориться. Рокфеллер демпинговал, добивался прекращения поставок другим игрокам и к 1880 году стал монополистом на рынке, контролируя 85–90% предприятий. Спустя еще десятилетие ему пришлось раздробить компании, как требовал того закон, но каждая из них нарастила выручку и стала прародителем нынешних крупнейших нефтяных компаний (ExxonMobil, Chevron и другие). Впрочем, с XX века нефтяной рынок развивался уже без участия Рокфеллера: он ушел на пенсию и посвятил сорок лет игре в гольф и благотворительности.

1900–1920

Милтон Херши

Король шоколада в Америке

В начале XX века шоколад в США был редким продуктом, доставлявшимся из Швейцарии, но все изменил кондитер Милтон Херши. Двадцать лет он занимался производством сластей, а в 1900 году продал все ради новой мечты. Несколько лет Херши экспериментировал и создавал формулу шоколада на своем заводе, окруженном молочными фермами. Когда Hersheyʼs вышел в свет, предприниматель быстро стал главным продавцом шоколада в стране.

Милтон Херши — один из первых предпринимателей, вкладывавшихся в комфорт и развитие сотрудников, что в начале XX века было вовсе не так модно, как сейчас. Вокруг завода он построил целый город с красивыми домами, банком, гостиницей, церквями, магазинами. Помимо шоколада важным делом его жизни стала промышленная школа — сам Херши получил всего четыре класса образования и хотел, чтобы дети рабочих не повторили его путь. Все свое состояние Херши завещал этой школе.

Генри Форд

Автопроизводитель, наладивший поточное производство

«Автомобиль для всех» — таков был лозунг компании Генри Форда, выпустившей первый по-настоящему массовый автомобиль. Свою первую машину он сконструировал в свободное от работы инженером время, ему помогали единомышленники. Это был 1896 год, и Генри Форду еще предстояло стать во главе детройтской автомобильной фирмы — и не справиться с этой работой. После нескольких неудач с гоночными машинами Генри Форд нашел инвесторов, которые поддержали его идею переключиться на производство массовых автомобилей.

Существует распространенное мнение, что Генри Форд придумал конвейер. На самом деле он усовершенствовал изобретение другого американского предпринимателя — Рэнсома Олдса — и первым наладил поточное производство. Позже его система организации работы получила название «фордизм». Форд одним из первых высказал идею о том, что труд рабочих должен хорошо оплачиваться, тогда повысится и их квалификация. Первые собранные на массовом производстве модели A и N хорошо продавались, но по-настоящему легендарной стала модель T — бюджетная и качественная. Она вышла в 1908 году, и с тех пор Ford Motor, контролируемая потомками Генри Форда, остается одним из самых бюджетных автопроизводителей.

1920–1940

Коко Шанель

Модница в маленьком черном платье

Революция в моде XX века — дело рук французской девушки из бедной семьи Габриель Шанель, или, как все ее называли, Коко. Свой первый магазин она открыла после работы продавцом и певицей в кабаре (не без помощи ее поклонника, английского бизнесмена Артура Кейпела). Сначала Коко Шанель продавала шляпы — простые и элегантные, без перьев и прочих украшений, популярных в то время в Париже. Этого же стиля она придерживалась в одежде и постепенно завоевывала успех у европейских модниц.

Настоящий взлет ждал Коко Шанель в 1920-х годах — именно тогда она сделала знаменитые маленькие черные платья эталоном моды по всему миру, да и вообще избавила этот цвет от ассоциации с трауром. Один из самых продаваемых парфюмов — Chanel № 5 — появился в 1921 году. А чуть позже Коко Шанель переизобрела украшения, сочетая драгоценные камни и стразы, и избавила женщин от необходимости носить ридикюль в руке, создав сумку с цепочкой. Расцвет модного дома Chanel закончился с началом Второй мировой войны, и только через несколько лет после ее окончания Коко Шанель удалось вернуть былую славу.

Уолт Дисней

Создатель Микки-Мауса

Гаражный стартап — удел не только амбициозных гиков из Кремниевой долины. Так начинал и Уолт Дисней, приехавший покорять Голливуд в 1920-х годах. До этого он уже пробовал себя в анимации и даже открыл мультипликационную студию в Канзас-Сити вместе с партнером, но фирма обанкротилась. В Лос-Анджелесе Уолт Дисней продолжил идти к мечте: он арендовал у дяди гараж и с помощью брата создал мультфильм по мотивам «Алисы в Стране чудес». Безумного успеха картина не получила, но братья стали известны в среде кинематографистов.

А уже в 1928 году на свет появился едва ли не самый знаменитый герой — Микки-Маус. Годом ранее студия Диснея уже прогремела на всю страну с кроликом Освальдом, но Микки-Маус затмил и его успех. Несмотря на трудности во время Великой депрессии, братьям Дисней удалось не обанкротиться, и в 1937 году они выпустили первый полнометражный рисованный фильм «Белоснежка и семь гномов» — это был первый «Оскар» The Walt Disney Company. Позже появились другие шедевры, и Уолта Диснея признали человеком, изменившим мир анимации.

1940–1960-е

Джо Томпсон

Идеальный продавец в супермаркете

В компании Джо Томпсона, производящей лед, работал предприимчивый работник: вечерами по будням и в воскресенья, когда продуктовые были закрыты, он продавал яйца, молоко и хлеб. Их удавалось долго хранить благодаря льду. Джо Томпсон вдохновился его идеей и стал открывать небольшие магазины, в которых можно было купить самые необходимые продукты, а чуть позже — и газолин для заправки машин. Небольшие домики с вывеской Toteʼm стали одним из первых примеров удобного ретейла.

А в 1946 году Томпсон представил непривычный для Америки формат: его магазины стали работать 7 дней в неделю с 7 до 11, так и появилось современное название 7-Eleven. С новым графиком в 1950-х годах сеть быстро выбралась за пределы родного Техаса и захватила страну. Томпсон умер в 1961 году, успев увидеть лишь начало превращения его бизнеса в международную корпорацию (которая к тому же одной из первых в ретейле перешла на круглосуточный формат работы).

Киитиро Тоеда

Бережный производитель

Торговую марку Toyota сделал известной Киитиро Тоеда, старший сын владельца фабрики, производящей ткацкие станки. Когда в 1933 году он открыл подразделение по строительству автомобилей, никто еще не знал, что семейная компания круто сменит сферу деятельности и станет одним из самых успешных мировых автопроизводителей. Первые автомобили компания произвела еще в 1930-х и даже экспортировала несколько партий в Китай.

Война подорвала экономику страны, и Киитиро с командой пришлось спасать компанию от банкротства, сокращая издержки на производство. Позднее производственная система Toyota легла в основу концепции бережливого производства, которая, в свою очередь, стала важной составляющей модной идеи lean startup. Несмотря на трудности, в 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку. К сожалению, этого момента и истинного расцвета компании в 1950-х Киитиро Тоеда почти не увидел — он умер в 1952 году.

1960–1980

Эсте Лаудер

Революционерка в мире косметики

Сейчас в любом магазине с косметикой вы не сможете избавиться от назойливых пробников, но в 1940-х, когда Эсте Лаудер начинала свой бизнес, это стало одним из тех ноу-хау, которые позволили ей бы