Бизнес план на приобретение автотранспорта
Что делает обычный мужчина с правами, если ему не хватает денег? Правильно – таксует! Спрос на услуги такси есть почти всегда и везде. Примерно так же думают предприниматели, начинающие бизнес на грузоперевозках.
Однако, как показывает опыт, 10-15% небольших компаний по перевозке каждый год прекращают свою деятельность. В качестве причин своего провала разорившиеся грузоперевозчики называют жесткую конкуренцию (в том числе грязную), нестабильный спрос, высокие эксплуатационные затраты. Между тем, грамотный бизнес план собственной грузоперевозки может нивелировать любые риски.
Перевозка грузов: обзор рынка услуг по грузоперевозкам
Общероссийский рынок перевозок грузов в 2017 году достиг 773 млрд рублей, что на 14,6% больше, чем годом ранее. Реальные объемы, рассчитанные не в рублях, в тонно-километрах, более точно характеризуют состояние этой сферы экономики. А здесь бизнес имеет не такую впечатляющую динамику – прирост составил 6,4 % – или 130,9 млрд тонно-км. Если сравнить с 2014 годом, то ситуация выглядит совсем в другом свете. Тогда стоимостный объем был равен 982 млрд руб., а физический – 117,6 млрд тонно-км.
Эксперты утверждают, что в 2019 году положительный тренд, скорее всего, сохранится. Но даже в этих условиях запуск малого бизнеса и перевозка тяжёлых грузов будет напоминать ледяной душ. Конечно, придется забыть о грузовиках-иномарках и сосредоточится на конкурентной борьбе с “коллегами по цеху”.
«Не мечтайте о больших доходах и малом сроке окупаемости перевозки грузов, – считает Игорь Малюгин, эксперт по бизнес планам. – В то же время доход будет. Хозяин фирмы с 2 «Газелями» может рассчитывать на заработок в пределах 2-2.5 средних зарплат в регионе. Конечно, если будет вертеться, как белка в колесе».
Как открыть свой фирму по грузоперевозкам: пошаговая инструкция
Приведем краткий план действий, как открыть с нуля свою небольшую транспортную компанию:
- проработать бизнес план грузовых перевозок;
- регистрация фирмы;
- поиск средств для стартовых капиталовложений;
- аренда офиса и площадки для автотранспорта;
- подбор персонала;
- выбор и покупка автотранспорта или, как вариант, аренда машин;
- рекламная кампания и маркетинг;
- запускаем дело.
Что нужно, чтобы открыть бизнес на грузоперевозках?
Прежде чем начать дело, нужно решить, какие перевозки осуществлять. Если рассчитывает на небольшие объемы, то для этого выбирают форму предпринимательской деятельности – ИП. Сделать это просто – придите в местную налоговую инспекцию и выполните ряд легких письменных процедур.
До 01.01.17 статус ИП подтверждало свидетельство. Сегодня для бизнесмена главный документ – выписка из ЕГРИП по форме Р6000. Ее выдадут через 3 дня после подачи заявки. Там же, в налоговой, расскажут о льготном налогообложении и даже дадут ссылки на сайты, где найти образец любого договора для ИП “домашних” грузоперевозок.
Конечно, можно зарегистрировать Общество с Ограниченной Ответственностью, но общая величина налогов будет неподъёмной для начинающего бизнесмена. Такая форма необходима для работы с крупными заказчиками, так как учитывает НДС (этот налог индивидуальные предприниматели не плятят). Крупный бизнес просто не пойдёт на заключение договоров с “индивидуалами”.
Вести бизнес на грузоперевозках “в черную” – то есть без регистрации – просто опасно. При сегодняшнем уровне контроля леваки-грузоперевозчики быстро попадают в поле зрения правоохранительных органов.
Персонал
Следующий шаг бизнес плана – подбор персонала для перевозки грузов. Искать персонал для грузоперевозок нужно параллельно с автотранспортом.
“Техника не только дорогая, но и небезопасная. Перевозка связана с имущественной ответственностью и ценой груза. Так что к найму шоферов стоит подойти ответственно”, – советует бизнесмен Илья Комолов.
Бизнес план грузоперевозки Ильи предполагает, что для начала хватит и пары водителей. С каждым из них необходимо заключить договор о материальной собственности. Наверняка потребуются грузчики. Их не обязательно брать в штат – достаточно иметь контактные телефоны людей, готовых по первому звонку прийти на работу. Функции диспетчера тоже лучше взять на себя хозяину фирму. Или отдать на аутсорсинг.
Приведем ежемесячные зарплаты на персонал по бизнес плану:
Сотрудник грузовых перевозок | Заработная плата | Количество сотрудников |
Директор (он же 1-й водитель) | 40 000 рублей | 1 |
2-й водитель | 35 000 рублей | 1 |
Грузчик (по вызову) | 20 000 рублей | 2 |
Месячный фонд оплаты труда для фирмы со штатом из 2-х водителей составит 115 тыс. рублей в месяц. Сюда приплюсуем налог 6% от оборота и взносы в ПФ РФ и ФФОМС в размере 22 261.38 рублей + 1% от оборота. При общем доходе, например, 500 тысяч рублей в первый месяц, затраты на персонал составят:
115 000 (з/п) + 22 261 (стабильная ставка) + 5 000 (1% от 500 000 ) = 142 261 рубль.
Маркетинг
Как мы уже отметили, рынок грузовых перевозок характеризуется высокой и жесткой конкуренцией. Образно говоря, о себе нужно не шептать, надеясь на «сарафанное радио», а заявить как можно громче, чтобы потенциальные заказчики услышали.
“Лучше всего давать объявления в местные СМИ, – считает Комолов. – Стоит обойти как можно больше домов и дворов, наклеив информацию о себе – типа, быстро, дешево и надежно доставим груз”.
Можно также дежурить у супермаркетов стройматериалов. Там проще всего найти клиентов, хотя можно и нарваться на агрессивных “коллег”. Примеры тех, чье дело «встало на ноги», показывают, что рекламой нужно заниматься постоянно.
Стоимость маркетинга и рекламы по бизнес плану грузоперевозки на начальном этапе составит минимум 50 тыс. рублей.
Оборудование
В связи с дорогой валютой рассчитывать придется на российские машины. Бывалые предприниматели советуют покупать для грузоперевозок автомобили с удлиненным кузовом (так называемая европлатформой) ГАЗ-3302 «Газель» на дизельном двигателе Cummins.
Сколько нужно денег, что открыть перевозки?
Итак, мы решили открыть небольшую фирму с парком из 2-х грузовых ГАЗ-3302, как это делает большинство. В этом случае расходы, согласно бизнес плану, окажутся следующими:
- 2 машины ГАЗ-3302 «Газель» на дизельном двигателе Cummins – 2 108 000 рублей;
- ноутбук, сигнализация, видеорегистраторы, противоугонные механизмы и страховка – 60 000 рублей;
- топливо и ГСМ – 100 000 рублей;
- аренда парковочных мест – 12 000 рублей
- непредвиденные расходы на ремонт и другие нужды – 160 000 рублей;
- реклама – 50 000 рублей
- фонд з/п – 142 261 рубль.
Итого по бизнес плану грузоперевозок придётся заплатить 2 632 261 рублей.
Отметим, что наш бизнес план транспортировки грузов учитывает минимальные расходы. Например, если у взятого на работу водителя есть место для парковки во дворе дома, а топливо покупается из авансовых платежей.
Сроки окупаемости
Если инвестиции произведены из личных денег, то нормальный срок окупаемости не превышает 10-12 месяцев – исходя из этого и составляют бизнес план ИП. Если был взят банковский кредит, то фирма пройдет точку безубыточности в лучшем случае через 3 года. В любом случае регистрация и налоги компании предопределяют организацию работы и скорость возврата стартовых капиталовложений.
Арендовать авто или использовать своё?
Если нет денег на старт или банки отказывают, машины берутся в аренду. Но ставки высоки плюс придётся платить дополнительные страховки.
“Я пробовал брать в аренду. Такое ощущение, что превратился в раба на галере”, – пишет форумчанин #hfaur. И с ним соглашается большинство юзеров.
Рентабельность дела на транспортировке груза
Доходность к уровню затрат зависит от типа работ. Если выбрать внутригородской формат, то вряд ли получится превысить больше, чем на 10-15%. Если грузоперевозка междугородняя, рентабельность достигает 25-35%. Правда, более выгодный сегмент рынка контролирует крупный бизнес, которые предельно жестко отстаивают свою нишу.
Плюсы и минусы дела по доставке грузов
К минусам относят высокий риск профессии водителя, аварийность на дорогах, высокую стоимость новой техники. Кроме того, разорить могут и недобросовестные клиенты, если неправильно оформлять заказы. Таких случаев, увы, немало.
Неподъемным может оказаться и старт. Реальные расчеты многих экспертов показывают, что бизнес оказывается успешным, когда новые малотоннажные грузовики имеют ценник не дороже 600-700 тыс. рублей. Увы, за такие деньги можно взять разве что 3-х и даже 5-летние “Газели”, но их восстановление потребует не только нервов, но и опять-таки денег.
К плюсам относят большие заработки – конечно, если повезет с международными заказами. В то же время опрос бизнесменов показывает, что после 3 лет работы на этом рынке большинству удается найти постоянных клиентов.
Заключение
Любой бизнес план грузоперевозки остаётся всего лишь проектом – который по ряду причин может оказаться не выполнен. Стоимость новых машин, безусловно, давит на предпринимателей, которым особенно трудно приходится в первые три года деятельности, когда еще не “наработаны” договора с крупными клиентами, работающими на международных маршрутах. Огромное значение имеет сумма начальных капиталовложений. Если дело открывается за свои деньги, то он окупится за год; если же был взят кредит, то потребуется в три раза больше времени. Не рекомендуется брать грузовики в аренду, хотя для многих предпринимателей это единственный шанс.
Источник
______________
Директор
на приобретение
транспортного средства
Целью разработки
настоящего бизнес-плана является получение
заёмных средств. Данные средства будут
направлены для приобретения транспортного
средства для собственных нужд учредителя
Частного предприятия «». Стоимость транспортного
средство составляет 27 млн.сум.
Кредит и проценты
по нему будут погашаться выручкой
от торговли, что является основной
деятельностью данного Частного
предприятия. Проектный срок составляет
2 года.
Частное предприятие
«» работает на основании Свидетельство
№ от 26 января 2010г. выданное Инспекцией
по регистрации предпринимательских
субъектов Юнусабадского районного
хакимията г.Ташкента.
Кроме торговли,
согласно III разделу устава зарегистрированной
органом государственной регистрации
от 26 января 2010г. предприятие имеет право
заниматься широким спектром хозяйственной
деятельности.
Юридический адрес
предприятия: г.Ташкент,
Единоличным учредителем
четного предприятия является гражданин
РУз.
Адрес регистрации
учредителя – г. Ташкент,
Реализация данного
проекта будет сопряжено с изменением
кадровой политики, организации и структуры
управления предприятия. Все обозначенные
мероприятия позволят получать значительный
эффект в течении 2 лет. Среднегодовые
темпы прироста товарооборота планируются
на уровне 10—15%, а уровень рентабельности
— 12,0 % к обороту. Поскольку собственником
предприятия является один учредитель,
он напрямую заинтересован в росте результатов
хозяйственной деятельности, получении
дохода, достаточного для осуществления
кредитных платежей и дальнейшего развития.
Это является дополнительной гарантией
осуществления проекта в рамках запланированных
ориентиров и выполнения всех обязательств
перед кредитором.
В рамке
данного проекта для наиболее
правдивого расчета и планирования
допускаются следующие неизменные
связанные с основной деятельности, финансами,
налоговыми платежами, а так же с кредитными
условиями:
| Производственные | |
| Арендная плата | 1 730 000 |
| Заработная плата | 200 000 |
| Рекламные расходы( от продаж) | 1% |
| Финансовые | |
| объем продаж в месяц | 50 000 000 |
| банковские расходы | 76 000 |
| средняя наценка на ассортимент товаров | 13% |
| амортизация основных средств (годовых) | 20% |
| Налоговые | |
| Единый налог (от объемы продаж) | 4% |
| Единый социальный налог | 99 470 |
| Кредитные | |
| размер кредита | 27 000 000 |
| годовая % ставка | 20% |
| срок кредита (год) | 2 |
| гашение кредита | ежемесячно равными платежами в конце месяца |
Кроме того предполагается,
что все связанны с предприятием
лица будут соблюдать действующие
законы РУз и максимально стараться
повышать эффективность работы предприятия.
Управление маркетингом
в рамках изучения, прогнозирования
и активного воздействия на рынок потребителей,
поставщиков и конкурентов является одним
из основных элементов стратегии маркетинга
и коммерческой деятельности как таковой.
Основной целью стратегии маркетинга
на предприятии в отношении потребителя
выступает привлечение новых сегментов
покупателей за счет расширения ассортимента
товаров, нацеленного на разные уровни
доходов населения, расширения видов деятельности.
В рамках воздействия
на рынок поставщиков основной целью
предприятия будет являться повышение
заинтересованности во взаимном сотрудничестве
с постоянными поставщиками и привлечение
к сотрудничеству на взаимовыгодных условиях
новых поставщиков, расположенных в относительном
удалении от города и еще недостаточно
известных на рынке столицы.
С появлением на
рынке потенциальных конкурентов, предприятие
будет активно воздействовать на них в
части проведения соответствующей ценовой
и ассортиментной политики, а также путем
расширения круга дополнительно предоставляемых
покупателям услуг.
Обозначенные цели
и направления их достижения определяют
стратегию деятельности предприятия как
стратегию роста и обеспечения устойчивого
положения на рынке.
Основой проводимой
ассортиментной политики будет являться
увеличение ассортимента реализуемых
товаров как вширь (разнообразие товарных
позиций), так и вглубь (рост товарных разновидностей
в пределах одной товарной группы).
Расширение ассортимента
реализуемых товаров предполагается
вести по следующим направлениям:
– расширение
связей с поставщиками товаров
по номенклатуре изделий;
– установление
постоянных связей с фирмами,
ввозящими товары в республику,
и работа с ними по заказам;
– оказание услуг
по формированию заказов и
доставке их по указанному
адресу.
Поскольку в
магазине применяется метод самообслуживания,
на предприятии будет постоянно производиться
фасовка и доработка товаров. В магазине
все товары будут поставляться в фасованном
виде, полностью готовыми к реализации.
Увеличение доли фасованных товаров в
общем объеме товарооборота даст возможность
сократить время на покупку и время на
потребление товара. И хотя доработка
и фасовка товаров будут требовать дополнительных
затрат материалов и труда, для покупателей
это будет представлять дополнительную
выгоду и выступит в качестве одного из
условий укрепления позиций предприятия
на конкурентном рынке.
Установление
оптимального режима работы магазина
с учетом специфики спального
района (с 8.00 до 22.00) и использование
прогрессивного метода продажи по принципу
самообслуживания позволит обеспечить
наилучшее удовлетворение спроса покупателей
и увеличит пропускную способность магазина.
Расширение количества
предоставляемых дополнительно
услуг и улучшение культуры обслуживания
покупателей, предполагающие проведение
дегустаций и консультаций покупателей,
даст возможность увеличить долю рынка,
что повлечет за собой рост доходов и прибыли
предприятия.
Для привлечения
покупателей на первоначальном этапе
предприятие будет придерживаться методов
ценовой конкуренции. При одновременном
проведении мероприятий по ускорению
оборачиваемости товаров это не снизит
средний уровень валового дохода, но обеспечит
приток покупательского потока.
Основными факторами,
на которые предприятие будет
опираться при установлении цен,
будут выступать:
– уровень спроса
и предложения;
– эластичность спроса;
– возможная реакция потребителей;
– уровень цен конкурентов;
– издержкоемкость реализации товаров
и др.
В качестве методов
ценовой политики предприятие будет использовать:
а) расчет цены
товара исходя из отпускной цены предприятия-изготовителя
или оптового звена с учетом установленных
предельных торговых надбавок на социально
значимые товары;
б) обеспечение
безубыточности;
в) ориентация
на спрос (чем выше спрос, тем выше цена
и наоборот, т.е. при неизменной отпускной
цене товар будет продаваться по разным
розничным ценам в зависимости от места
и времени продажи);
г) ориентация
на цены конкурентов;
д) использование
среднеотраслевых цен.
При определении
методов ценообразования в каждом
конкретном случае предприятие будет
руководствоваться принципом, предусматривающим
наилучшие условия проникновения предприятия
на рынок, сохранение и увеличение доли
рынка в условиях конкуренции, получение
прибыли, обеспечивающей безубыточную
работу. При этом будет использоваться
тактика:
– низкой цены в
целях привлечения максимального количества
покупателей и завоевания большей доли
рынка;
– высокой цены,
которую воспринимают только
некоторые сегменты (покупатели, имеющие
достаточно высокий уровень доходов),
а затем снижения ее для
привлечения следующих сегментов покупателей.
При выборе каналов
товародвижения предприятие будет
придерживаться политики ограничения
участия посредников. Услугами посреднических
структур и оптовой торговли предприятие
планирует пользоваться лишь в случаях
поставки товаров, требующих предварительной
доработки, подсортировки и упаковки,
или при отсутствии возможности закупки
товаров, минуя посредническое звено.
Это позволит увеличить уровень надбавки
в рамках предельного и снизить уровень
цен за счет отсутствия оптовой надбавки,
а следовательно, привлечь дополнительный
контингент покупателей.
В целях активизации
и стимулирования продаж предприятие
планирует использовать рекламу, связи
с общественностью и другие методы.
При проведении
рекламных кампаний будут использоваться
в основном не дорогостоящие источники
информации, щиты, устные консультации,
реклама по радио и в прессе. Предельный
размер расходов на рекламу будет ограничен
1 % от получаемых валовых доходов, но с
обязательным соизмерением понесенных
затрат с получаемым результатом.
При использовании
политики стимулирования сбыта среди
применяемых средств предполагаются:
– товарный кредит;
– продажа с авансовым платежом;
– премии при покупке большого количества
товара или скидка;
– проведение дегустаций, лотерей и т.д.
Для обеспечения
эффективного использования всех имеющихся
видов ресурсов руководство предприятия
проанализировало действующую организационную
структуру, структуру управления и
оптимизировало их с тем, чтобы дать
возможность “управляющему — управлять,
специалистам — выполнять свои функции,
администраторам — действительно администрировать”.
Выгоды такого подхода будут ощутимы практически
сразу, поскольку они ориентированы на
воздействие такого специфического фактора,
как живой труд.
Директор предприятия
назначается собственником предприятия.
В ведении директора находится обеспечение
магазина квалифицированными кадрами.
Он производит расстановку работников
с учетом требований рационального разделения
труда, квалификации и психологических
особенностей работников, следит за повышением
их квалификации, созданием благоприятного
микроклимата в коллективе, безопасных
условий труда. Директор организует разработку
стратегии развития предприятия и контролирует
степень ее выполнения. Вся деятельность
директора направлена на получение прибыли,
достаточной для самоокупаемости и самофинансирования
предприятия, на обеспечение высокой культуры
обслуживания покупателей, внедрение
прогрессивных форм торговли, совершенствование
технологии торгового процесса.
Вновь избранный
участниками общества директор имеет
большой опыт работы в торговле —
17 лет. Имеет среднее специальное образование
по специальности экономист. Приобретенные
на практике знания специфики деятельности
отрасли определяют его дополнительные
преимущества при организации торгово-технологического
процесса и процесса управления.
Источник