Перепродажа гаражей бизнес идея

Владельцы гаражей не всегда используют их по прямому назначению. Очень часто там хранят сезонные вещи, которые в квартире занимают много места. Однако те, у кого машины нет, но есть гараж, могут на нём неплохо подзаработать.

Одним из популярных способов заработка является сдача гаража в аренду. Успешность этой идеи зависит в первую очередь от местоположения недвижимости. На стоимость также влияет метраж. Снять на месяц гараж размером 30 квадратных метров в северо-восточном округе Москвы можно за 20 000 рублей, а за МКАД — 15 000 рублей. На западе столицы арендовать гараж площадью 18–20 квадратных метров можно за 7000 — 10 000 рублей. В ЮВАО средняя цена начинается от 5500 рублей.

— Где-то гараж для покупки будет стоить 800 000 рублей, а где-то — 80 000 рублей. То же касается и сдачи в аренду. В каких-то районах города можно сдавать гараж за 5000 — 10 000 рублей в месяц, а в каких-то отдалённых районах на гараж не найдётся арендатора и за 1000 рублей. В среднем при удачном расположении гаража на его аренде можно зарабатывать от 20% в год от его первоначальной стоимости, — рассказали Лайфу в пресс-службе ГК “Автоспеццентр”.

Немало и тех, кто желает снять гараж не для стоянки собственного автомобиля, а в других целях. Заманчиво звучит предложение водителям хранить их сезонные шины и колёса в гараже. С одного автовладельца можно получить 1500 рублей за четыре месяца. А желающих может быть и несколько.

В гараже можно также хранить велосипеды, мотоциклы и квадроциклы. Велосипеды должны храниться при плюсовой температуре и с подвешенными к потолку колёсами. Так, в типовой гараж можно уместить до 70 штук, а оплата за хранение с каждого может начинаться от 300–500 рублей в месяц. Хранение мотоцикла и прочей техники будет стоить, соответственно, дороже, так как они занимают больше места.

Если гараж оснащён смотровой ямой или автомобильным ножничным подъёмником, его можно сдавать в аренду посуточно. Достаточно большое число автолюбителей готовы сами ремонтировать свой автомобиль, менять масло и прочее. С учётом бытовых расходов аренда гаража стоит от 600–700 рублей в сутки.

Также арендодатель, обладая определёнными навыками, может и сам оказывать мелкие услуги по ремонту автомобилей. Тонирование стёкол, установка сигнализации или автомагнитолы — все эти услуги пользуются популярностью и неплохо оплачиваются.

— Из оптимальных вариантов гаражной деятельности можно отметить создание какой-либо мастерской (например, по резке и обработке стекла, дерева, пенопласта, а также по покраске автомобильных деталей и не только), шиномонтажа, автомойки. В гараже можно заниматься изготовлением рекламных вывесок, дворовых табличек, торгового оборудования, памятников, систем полива, керамических изделий и так далее, — рассказали в пресс-службе ГК “Автоспеццентр”.

Однако, по словам экспертов, не рекомендуется заниматься в гараже деятельностью, связанной с пищевым производством. Это возможно только в том случае, если гараж дополнительно оборудован необходимыми коммуникациями: светом, водой, хорошей вытяжкой.

Также следует не забывать, что при определённом производстве помещение должно соответствовать тем или иным нормам пожарной безопасности и санитарных правил, нарушение которых может привести к печальным последствиям.

Всем лучи добра в это прекрасное июльское воскресенье!

Сегодня я хотел бы рассказать вам о нашем пути развития, мне кажется, это некое продолжение моего прошлогоднего поста.

Не забываем подписаться на наш инстраграм, чтобы быть в курсе самых самых свежих новостей-приходов, ништяков и прочего.

Закончили мы тем, что остановились на разборе машин на автостоянке г. Владивостока под открытым небом в прямом смысле этого слова, это были наши первые 2 распила Mazda Familia — 323 — Protege в кузове серии BJ, т.е. с 98 по 2003 год выпуска. Сегодня я перешагну через ступень и не буду рассказывать о том, как был снят в аренду гараж во Владивостоке, при помощи моего помощника Сергея “Харея”, как сейчас помню за 3000 рублей в месяц, холодный гараж на 2 машины. Далее были еще 2 распила там же, но об этом в другой раз.

Шел 2013й год, машины потрошились на берегу Японского моря, это доставляло определенные сложности в логистике ибо нашим людям запчасти обычно нужны ВЧЕРА, а еще лучше ПОЗАВЧЕРА 🙂 С моим другом Димой ака Hellfreezees мы приняли решение, что нужно попробовать торговать автозапчастями в самом г.Красноярске, для чего мы для начала купили целую кучу ноускатов из Владивостока, для Mazda Familia ибо я был в неком смысле знаком с рынком этих машин и опять же некоторые клиенты уже были в курсе. Оставалась одна сложность, а где это все добро хранить собственно?

Ответ Дима быстро предоставил — есть гараж дедушки его, тогда еще девушки, а ныне уже жены. Проведя с ним переговоры, договоренность была достигнута о безвозмездном пользовании сим местом. Представлял он из себя железный гараж, в стиле московских ракушек, зато расположен был в 5-10 минутах езды от меня и почти через дорогу от Димки. Итак, целая куча ноускатов, порядка 4х штук ехала к нам из далекого и солнечного морского города.

Первые ноускаты были привезены в гараж, половина гаража использовалась как склад скарба, дедули, чего там только не было, всякие стройматериалы в основном. Фотографировали запчасти прямо перед гаражом, туда же все и запихивали, выкладывали это на сайты объявлений и наш сайт www.24shopik.ru Пошли первые продажи, все вырученные средства вкладывали опять же в покупку новых ноускатов, таким образом доведя их количество в наличии порядка 10 штук за пару месяцев. Параллельно, мои друзья-помощники Андрей “Уже не пешеход” и Сергей “Харея” слали мне коробки с запчастями, с наших самых первых распилов. Так что первый “склад” в г.Красноярске забивался весьма быстро, схема работы была в стиле сидишь дома на диване у компа с телефоном и ждешь, пока кто-то сбросит заявку через интернет (само собой тут шел активный пиар в инете, мониторился форум, отправлялись куча личных сообщений, тем кто проявлял заинтересованность) или же позвонит по объявлениям, висящим на дроме и другим сайтам по автозапчастям. Бывало и в 10 вечера приходилось ехать отдавать ноускат страждующим, но опять же напомню, это было лето 2013го года, а “лишние” тогда еще почти 600 баксов (спасибо курсу фантика-рубля), здорово мотивировали к этому :)))

Примерно к осени 2013 дедуля намекнул, что хочет, чтобы гараж был освобожден ибо планировал там, что-то свое положить. Я начал усиленно искать варианты, куда же деть целую кучу ноускатов, коробок с запчастями и порядка 10 дверей, которые мне пришли с Владика. Реально было не до смеха ибо найти адекватный вариант “за деньги”, а не бесплатно было еще той задачкой, учитывая, что весь сбыт был крайне нестабильным, а аренду надо платить в срок и никак иначе. В сентябре я помню впервые в своей жизни поехал отдохнуть за границу в прекрасную страну Тайланд, там сидя с телефоном в руке на вайфае, я отвечал на почту, а также сидел и планировал, как и что делать дальше. Мотивации получил целую кучу на ровном месте, но было приятное жжение в груди от того, что будет дальше происходить. Вот действительно, иногда надо сесть и просто разложить в голове все по полочкам, тихий райский остров Ко Самуй, где-то в Сиамском заливе Южно-Китайского моря этому очень способствовал.
По приезду активные поиски были продолжены и кратчайшие сроки был найдет неплохой вариант, который был небольшим по площади порядка 20 квадратов всего-лишь, но зато в самом центре, в 10 минутах пешком от моего дома, что было весьма кстати ибо порой лучше было пройти пешком, чем потерять парко-место во дворе, в центре это особенно ценно 🙂

Очередной дедушка был весьма алчен и хотел целых 5000 рублей в месяц, но деваться было некуда и пришлось соглашаться, надо отдать должное и проблем никаких он нам не создавал, был любезен и бывало приходил поболтать за жизнь, когда мы там копались.

Итак в октябре 13го года мы получили новый склад, куда оперативно все перевезли, освободив гараж дедули Димки, чем весьма его обрадовали. Теперь висел дамоклов меч аренды по 5 килорублей в месяц. Продажи по-маленьку шли себе, аренда платилась.

Начали обживать новый склад, места было немного, но вполне хватало.

То, что отправлялось из Владивостока к нам, через разные транспортные компании, к примеру, РАТЭК, Деловые линии, Энергия… не всегда приходило целым, мы же в России живем, мы должны страдать априори 🙂 А т.к. мы предприниматели риски возрастали ибо товар же ехал на продажу… Как серпом по яйцам были вот такие “приятные” сюрпризы, когда получали изначально целые крылья в виде пожульканного металлолома 🙁

Самое интересное, что они были проданы спустя 2 года, но с существенной скидкой.

Также иногда, ноускаты спорт фамилек приходили вот с такими сломанными поворотникам, хотя изначально просил, чтобы их сняли и прислали в отдельной коробке, но продавцам на дальнем востоке это было ПОХРЕН… пусть будет на их совести.

Наступила зима, дела шли своим чередом.
Запчасти паковали прямо в гараже или рядом на улице, даже в январе 🙂 Когда работаешь активно, даже жарко было, с учетом того, что на улке -20.

С Димой в декабре 2013 решили, что пора выходить на новый уровень и тащить распилы на запчасти прямо в Красноярск, чтобы тут их разбирать и отправлять по стране. Недолго думая, купили Honda Accord Euro-R CL1 и Mazda Axela BK, о которых я рассказывал в наших первых записях, которые должны были приехать в феврале 14го года. Распилы куплены, а где их разбирать? ДА ФИГ ЕГО ЗНАЕТ! Главное ввязаться в бой, а там будет видно же? 🙂
У меня в голове был запасной план, если не найдем склад, то тупо снимем гараж или два, куда их поставим, как крайний вариант автостоянка, но зима в Красноярске это вам не в Сочи, потому совсем не хотелось такого варианта.

Начали мониторить все сайты с арендой недвижимости, вариантов было не сказать, что много, учитывая, что бюджет был весьма ограничен, т.к. мы были еще зеленые и делали все сами, за свои кровные, которые не умножались в геометрических прогрессиях по воле случая, а зарабатывались потом и кровью.

Сайты сайтами, НО даже в 21м веке, не все туда все выкладывают. Решил тупо проехать по городу там, где есть склады-промбазы и прочие подобные “злачные” места.

Поехал на ул.Калинина, там встретилось вот такое чудо с номером сотового телефона.

Позвонил собственнику, узнал, показали мне склад, рядом 2 разборки уже есть, но у нас же специализация, так что не шибко страшно ибо разные. Цена аренды 30000р. площадь хорошая, высота потолков метров 20 точно, но стоят какие-то желеные стеллажи еще с советских времен, не помню для чего они. Решили думать дальше, был еще вариант на ул.Шахтеров, площадь 300 квадратов, потолки тоже высоченные, по сути своей ангар целый. Цена также 30000р.
Для нас такие расценки были дикими равно как и площадь такая была не нужна по сути для начала, а страшно-то как было на случай, если что-то пойдет не так! В итоге, гугли-яндексили и т.п. в итоге нашли место, на ул. Дубровинского, 112. Когда-то в этом офисном центре я трудился в должности Зам.директора по правовым вопросам в строительной компании, потом знал, что там есть склады вокруг и место само по себе шикарное в плане того, что это центр центра, т.е. со всех сторон города ехать одинаково приятно 🙂

Итак, цена аренды 10000р., что всего в 2 раза больше гаража, площадь около 70 квадратов. Помещение тупо из профлиста, на месте сгоревшего склада Комбайнового завода.

Распилы были уже на подходе, потому долго тупить нам было некогда. Согласились, начали заделывать дырки по периметру склада. Купили тепловую пушку на солярке на 40 кВт, которой отапливаемся до сих пор.
Пришли наши первые распилы, вот один из первых кадров, которые я сделал, загнав их внутрь.

Далее шла активная стадия разбора машинок, в февральские -25 с ветром, на складе с пушкой, без утепления, мы стойко переносили все тяготы и невзгоды, движимые идеей 🙂

Всем удачи и финансового благополучия!

Продолжение следует…