Идеи бизнес жд касса
Правом торговли железнодорожными билетами через кассу обладают только официальные агенты компании «Российские Железные Дороги». Прибылью будет сервисный сбор. Вам придется арендовать помещение, оборудовать его, нанять на персонал и платить налоги.
- Бизнес:
Транспорт
;инвестиции от
100 000
руб.;минимальная площадь от
5
м² Сфера бизнеса:
торговля
,услуги
Как открыть кассу по продаже жд билетов
Для того, чтобы открыть собственную кассу, которая будет заниматься продажей железнодорожных билетов, для начала необходимо стать официальным агентом «Российских Железных Дорог».
Но сразу стоит учесть, от компании «Российские Железные Дороги» вы не будете получать никаких комиссионных отчислений, она их просто не дает своим агентам. Вы будет работать только за сервисный сбор – это и будет ваша прибыль.
Для того, чтобы стать официальным агентом «Российских Железных Дорог» вам необходимо выполнить три простых шага. Во-первых, вам необходимо будет подать заявку. После ее подачи вы встанете в очередь на рассмотрение и обсуждение вашего запроса.
Вторым шагом для открытия собственной кассы будет получение официального предписания, в котором будут указаны все правила по правильному оборудованию вашей торговой точки. Третий шаг – это процесс ожидания, который займет примерно полгода.
После всего этого вам нужно будет оборудовать всем необходимым вашу торговую точку. Вам нужно будет установить сигнализацию, тревожную кнопку и решетку, приобрести сейф. Также вам нужно будет приобрести двери специальной конструкции и установить их. Все необходимые для оборудования полноценной торговой точки предметы и устройства будут указаны в заявке.
Также нужно открыть депозитный счет для дневного лимита билетов до ста пятидесяти тысяч рублей в среднем. Этот лимит предназначен для торговой точки только с двумя терминалами. Но сумма может быть и другой. Лимит зависит от торговой точки и количества терминалов.
После того как чиновники примут у вас работы, после окончательного согласования, вы сможете приступить к предпринимательской деятельности. Этот бизнес более сезонный, чем любой другой. По словам специалистов этой области, около восьмидесяти процентов доходов кассы по продаже железнодорожных билетов получают в летний период.
Этот доход получается за счет людей, которые стремятся на курорты, в лагеря, в гости к родне, которая живет на другом конце страны. Также основной статьей дохода являются отпуска, большинство из которых происходит также в летний период.
Среднестатистический объем продаж на небольшой точке примерно равен четырнадцати тысячам билетов в год. Также вам будет необходимо нанять персонал для работы на вашей собственной торговой точке. Вам понадобятся генеральный директор, два кассира, охрана и бухгалтер на аутсорсинге.
Аутсорсинг – это передача неключевых, но традиционных функций внешним исполнителям или аусорсерам. Такими функциями могут быть, например, рекламная деятельность, бухгалтерский учет, бухгалтерское обслуживание и так далее. Аусорсерами называют внешних исполнителей, специалистов сторонней фирмы, обладающих высокой квалификацией.
Иногда аутсорсингом называют также отказ от какого-либо бизнес процесса, например, раньше на заводе фирмы отливали какие-то детали, а потом этот же процесс стали проводить у другой компании.
Стартовые инвестиции примерно будут равны восьмистам тысячам рублей. Необходимая вам для работы и оборудования рабочего места площадь равна сорока пяти квадратным метрам. Площадь и оборудование рабочих мест должны полностью соответствовать нормам компании «Российские Железные Дороги».
Торговая наценка и «сервисный сбор» с каждого билета будут примерно равны двумстам – пятистам рублям. Вам необходимо будет оплачивать аренду помещения, выплачивать заработную плату сотрудникам (генеральному директору, охранникам, бухгалтеру, кассирам). Также нужно оплачивать налоги.
Каждый месяц вам будет необходимо платить одиннадцать тысяч рублей компании «Российские Железные Дороги» за информационное обслуживание. А с каждого проданного на вашей торговой точке железнодорожного билета платить отчисления в размере пятнадцати рублей в группу учета отчетности (в ГУО).
Ваш ежемесячный расход будет примерно равен ста тридцати пяти тысячам рублей. Эти расчеты примерны и высчитаны в среднем, так что вам стоит помнить, что доход в летний период будет значительно выше, а доход в другие периоды ниже. Это разница в доходах происходит из-за сезонности данного бизнеса.
За счет каких доходов живут предприниматели, занимающиеся и зарабатывающие на продажах железнодорожных билетов? Игроки рынка по продажам железнодорожных билетов признались, что живут только за счет хаоса, беспредела и бардака, которые творятся в билетных касках «Российских Железных Дорог». Система, заставляющая всех честных граждан страны прибегать к услугам знакомых, чтобы достать билетики, сейчас просто приобрела законный вид, она просто монетизировалась.
Спекуляция билетами почти всеми воспринимается с восторгом. Это происходит из-за того, что в таких кассах можно без хлопот, мучений, ощущаемой переплаты получить билет. И для этого нужно просто сделать звонок.
Чем же занимаются такие предприниматели? Сами игроки говорят, что зарабатывают в основном тем, что поднимают цены на те билеты, которых в официальных кассах уже нет или вообще не было. Кроме того владельцы касс по продажам железнодорожных билетов, ко всему прочему, неплохо зарабатывают на организациях, которые часто отправляют своих сотрудников в различные командировки.
Организации и компании, которые живут разъездами и командировками, дают неплохую перспективу на светлое будущее. Кассу по продаже железнодорожных билетов можно расположить в любом районе города. Главное, чтобы на их поиск не надо было тратить много времени.
Покупка железнодорожных билетов не должна отнимать много времени. Все сотрудники кассы должны быть профессионалами своего дела и располагать клиентов к дальнейшему сотрудничеству.
© Сергей, BBF.RU
Источник
Каждый ищет способ заработать, чтобы и деньги хорошие получать, и удовлетворение, да и чтобы работа была «не пыльная». Большинство людей, который решают работать на себя, стараются построить свой небольшой бизнес. Обычно это торговля продуктами питания, ресторанный бизнес или еще что-нибудь в том же роде. Такой вид бизнеса считается наиболее надежным, поскольку предлагаемый товар всегда пользуется спросом. Но, так как таких частных предпринимателей очень много, соответственно возрастает и конкуренция, а это один из главных врагов успешного бизнеса. К счастью, продукты питания – не единственное, чем люди пользуются каждый день.
Ежедневно сотни людей преодолевают расстояния на поездах и в самолетах. Соответственно, есть спрос и на билеты. А вот предпринимателей, занимающихся продажей этих самых билетов не так уж много. Соответственно, конкуренция меньше, а клиентов – больше. Открыть кассу билетов совершенно несложно и сделать это может почти каждый, но немногим хватает воображения начать подобный бизнес. А зря, ведь билеты достаточно дорогие, и прибыль от их продажи очень хорошая. Вместе с тем, как легко открыть подобный бизнес, продажа авиа и ж/д билетов становится очень привлекательна.
Теперь поговорим подробнее о самом процессе открытия такого бизнеса. Первый шаг – зарегистрировать ЧП и получить лицензию. Это не долгий процесс, и занимает около 3 месяцев, в среднем. Затем следует аттестация в транспортной палата пассажирских перевозок, и, пройдя ее вы получаете возможность продажи билетов. Это не дорого и не слишком накладно, требует только некоторой доли терпения и уверенности в себе, хотя этих качеств требует любая предпринимательская деятельность.
После получения лицензии от транспортной палаты необходимо заключить договора с перевозчиками. Это тоже не требует много времени, поскольку увеличение количества пассажиров входит в их интересы, соответственно, заключение договоров не должно сильно затянуться. После этого предприниматель получает доступ к системам резервирования и всю необходимую документацию. Ведение документации должно контролироваться самым строгим образом, поскольку существует ряд штрафных санкций за порчу заготовок для билетов, а такие проблемы и траты не нужны никому.
Очень желательно, чтобы к началу работы у предпринимателя была примерно сформированная клиентская база, поскольку это открывает возможность сотрудничества с авиаперевозчиками, и чем быстрее они обратят на вас внимание как на возможного агента, тем быстрее вы получите хороший и стабильный доход от авиаперевозок.
Кроме того, вы можете оказывать дополнительные услуги своим клиентам, и как следствие, получать дополнительный доход. Сейчас очень популярно бронировать номера в гостиницах и отелях, а также машины или другие транспортные средства заранее, еще до самой поездки. Оказывая такую услугу, вы зарабатываете уважение и доверие клиентов, поскольку тогда у них появляется больше уверенности в завтрашнем дня, и поверьте, они этого не забудут. Таким образом, вы можете обеспечить себе некоторую базу постоянных клиентов, что очень хорошо сказывается на бизнесе в целом.
Также, говоря о доходах, не стоит забывать об организации чартерных рейсов. Этот тип перевозок пользуется огромной популярностью среди людей благодаря сравнительно низкой стоимости проезда, а значит, множество людей пользуется им. Соответственно и прибыль от таких рейсов достаточно высока, несмотря на низкую стоимость билета для каждого из пассажиров.
Вот и все, в общем- то, что можно было сказать о том, как открыть авиа и ж/д кассу. Это достаточно прибыльное занятие, и очень странно, что эта ниша остается довольно свободной для предпринимателей. Это действительно странно, учитывая все положительные моменты, как при открытии бизнеса, так и при его ведении. Но, с другой стороны, это реальный шанс для молодого бизнесмена проявить себя и построить если не империю, то небольшое бизнес – государство точно. Ведь кассы нужны не в одном городе, и людей, нуждающихся в билетах, тоже много…
Источник
Чтобы открыть кассу железнодорожных билетов, нужно в первую очередь быть официальным агентом ОАО РЖД. Но, вы должны знать, что никаких комиссий агентам не полагается, ваш заработком будет «сервисный сбор». Чтобы начать работать агентом РЖД, вы должны выполнить следующие шаги:
Подать заявку, согласно которой вашу кандидатуру рассмотрят в порядке очередности. Если вашу заявку одобрят, то вы получаете официальное предписания, с указанием правил оборудования вашей точки. Данный процесс займет около полугода.
Далее вам необходимо оборудовать свою точку: сейфом, решеткой, сигнализацией, тревожной кнопкой и дверями определенной конструкции. То есть все в соответствии с присланной вам заявкой. Затем на ваше имя открывается депозитный счет, с дневным лимитом билетов. Это примерно 150 тысяч рублей, для небольшой кассы с двумя платежными терминалами.
После всех согласований с администрацией РЖД и чиновниками, вы приступаете к работе. Опытные предприниматели в этом направлении утверждают, что большую часть прибыли они получают в летнее время. Поэтому можно судить о сезонности данного бизнеса, средний объем продаж в одной точке составляет около четырнадцати тысяч билетов в год.
Для работы вам необходимо нанять, двух кассиров, бухгалтера и охрану. Для открытия кассы по продаже железнодорожных билетов вам необходим стартовый капитал в 800 тысяч рублей.
Оборудование и площадь выбираются строго по установленным нормам и требованиям РЖД. Прибыль такой кассы, это так называемый «сервисный сбор», который колеблется от 200-500 рублей за один билет.
При этом вам ежемесячно нужно отчислять определенную сумму самой РЖД, (типа роялти). За предоставление информации, порядка 11 тысяч рублей с одного терминала, и по 15 рублей с каждого реализованного кассой билета, отчисления в группу учета отчетности. Если посчитать все ежемесячные расходы, то получается сумма – 135 тысяч рублей. В месяц вы сможете заработать около 200 тысяч рублей. Это средние показатели, так как летом продажи больше чем зимой.
Как признаются владельцы касс продажи железнодорожных билетов, живут они за счет того хаоса и бардака который царит в кассах РЖД. Та система, которая раньше выглядела как « достать билетик через знакомых», теперь стала приносить прибыль и приобрела вид легального бизнеса. Чем хороши такие кассы? В первую очередь тем, что здесь вам продадут билет по одному звонку, без проблем и мучений. В таком случае переплата даже и не чувствуется. К тому же здесь всегда можно купить билеты, которых в кассе РЖД никогда нет.
Организация такого бизнеса, дает возможность владельцу коммерческой кассы завести нужные связи с бизнесменами, которые часто ездят в командировки, и разъезжает по городам и даже странам. А это дает неплохие перспективы на будущее не только в этом, но и в других направлениях.
Метки: бизнес на продаже билетов, как заработать на железнодорожных билетах
Источник
* В расчетах используются средние данные по России
В наши дни приобрести билеты можно обратившись в любой офис туроператора или авиакомпании. Здесь Вам помогут выбрать оптимальный вариант по цене и времени. Уже нет таких очередей как в советские времена, благодаря достаточному количеству касс.
Авиакассы встречаются в крупных городах гораздо чаще, чем железнодорожные. Объясняется это тем, что Министерство путей сообщения по прежнему является монополистом. На вокзалах очереди и масса перекупщиков, предлагающих билеты на более востребованные рейсы.
Сегодня в России 10-15% всех билетов реализуется туристическими фирмами. Процент увеличивается, если говорить о международных поездках. Если Вы покупаете билет у турфирмы, не обязательно иметь при этом нагрузку в качестве путевки. 50-70% стоимости «пакета» составляют билеты. Авиаперелет гораздо важнее и дороже, чем бронирование гостиницы и организация досуга.
Со стороны может показаться, что нужно всего лишь арендовать помещение и поставить компьютер, для открытия авиакассы. На деле, всё намного сложнее. Самое главное здесь – информация. Организация доступа к источникам информации включает множество суровых условий. Чтобы продавать билеты на самолет, необходимо быть агентом или субагентом авиакомпании, билеты которой вы собираетесь реализовывать. У всех компаний свои требования. Для того, чтобы стать агентом иностранной компании нужно оформиться как аккредитованный агент IATA (Международная ассоциация перевозчиков). Эта ассоциация предъявляет очень жесткие требования к сейфовому оборудованию, к уровню подготовки персонала, который будет заниматься оформлением билетов. Помимо этого, IATA принимает гарантии только определенного круга иностранных банков. Для членства в IATA необходим депозит в $20 000. Для маленького агентства эти условия практически не выполнимы. В этом случае можно заключить субагентский договор.
Агентские договоры позволяют выписывать билеты на бланках авиаперевозчика (стоки). В первую очередь авиакомпанию беспокоит безопасность стоков. Чтобы избежать пропажи или порчи стоков, их владельцы проверяют надежность сейфового оборудования своего потенциального агента (и вообще условия хранения и заполнения бланков) и квалификацию персонала. В случае порчи стоков взимается штраф с агентства. Размер штрафа зависит от авиакомпании. Примерно $200-500 за бланк. Это для получения финансовых гарантий, в случае расторжения договора депозит возвращается.
Однако, для того, чтобы стать агентом авиакомпании, мало лишь стать аккредитованным агентом IATA или Транспортной клиринговой палаты ( для агентов российских авиакомпаний).
Очень важно получить доступ к глобальным системам резервирования («Амадеус», «Габриэль», «Галилео» , «Стар» или «Сирена», для ж/д перевозок – «Экспресс»). Можно подключаться разово или постоянно. Такие системы позволяют бронировать места на любые рейсы из любой точки мира. Доступ к таким системам стоит $40-60в месяц и $40-100 – разовое подключение ( зависит от оператора).
Стать агентом авиакомпании можно, лишь имея опыт организации перелетов и клиентскую базу, иначе Вы не заинтересуете перевозчика. Не рекомендуется пользоваться услугами «дешевой» перевозки. «Играя» на разнице в цене крупных авиакомпаний, можно сэкономить $6 000-10 000 с рейса или $30 с билета.
Основная масса перелетов наблюдается в праздничные дни: Новый год, майские праздники. Из-за того, что лайнеры возвращаются зачастую порожняком, цены на билеты различаются. К примеру, билет в Египет в обычные дни стоит около $170, в праздники – $260-280.
В случае, если турагентство не может себе позволить агентство нескольких крупных авиаперевозчиков, прибегают к субагентским договорам. Стать субагентом какой-либо авиакомпании можно исключительно с ее разрешения и на тех условиях, которые установлены компанией. Хотя эти требования уже не так суровы, как агентские. Существуют субагенты, так же как и агенты на комиссию.
Получают они примерно 6-7% от стоимости билета. Сама компания получает при этом 5-7% в качестве комиссионного вознаграждения. Однако у многих авиакомпаний существует система бонусного вознаграждения. Но т.к. тарифные планы постоянно растут, даже крупным компаниям трудно регулярно получать бонусы.
Уже давно существует практика продажи билетов через интернет. Появилось множество Интернет-агенств и надо уметь «выделиться из толпы». Так, одно из подобных агентств , предлагает бронирование авиабилетов на международные и внутренние авиалинии, гостиницы, аренду машин через Интернет. В нем существует специально разработанная программа, позволяющая перерабатывать огромный объем заявок и осуществлять бронирование в реальном времени (сразу сообщает о наличии мест и цене на билет). При такой системе просматривается экономия средств (бронирование билета без посредников), времени (заполнение простой формы и быстрая доставка билета курьером), свобода выбора (десятки вариантов перелета и масса специальных предложений). Кроме этого, данная система позволяет получить билет не только с курьером, но и самостоятельно, в аэропорту или в одном из городов России (даже не очень большом). Правда такая услуга предоставляется за отдельную плату.
Система дает возможность небольшим турагентствам обслуживать своих клиентов качественнее. Она предусматривает и комиссионное вознаграждение туристических агентств.
Существуют трудности с бронированием билетов на чартерные рейсы. Информация о них имеется только у турагентства, которое его организовало. Билеты на «чарты» стоят дешевле, чем на регулярные рейсы. Теперь же ряд Интернет-сайтов позволяет не только приобретать билеты на «чарты», но и сравнивать цены большинства перевозчиков и выбрать наиболее дешевый и удобный вариант.
Ситуация отличается в случае бронирования ж/д билетов, т.к. МПС – монополист. Здесь билеты не бронируются, а выписываются, что, в принципе, одно и то же.
Московская железная дорога (МЖД) перепоручила заключение договоров Московскому железнодорожному агентству (МЖА). Договор, заключенный туроператором с МЖА, предполагает нахождение в офисе компании терминала продажи железнодорожных билетов и позволяет продажу билетов на внутрероссийские маршруты.
Требований у МЖА не меньше, чем у IATA. Имеют место три ступени аккредитации: 1 – аккредитация права агента иметь договор, 2 — аккредитация самого места продажи, 3 — аккредитация сотрудников, которые будут работать на месте продаж в данной фирме.
Турфирмы самостоятельно устанавливают сбор, т.к. МЖА не предоставляет комиссионного вознаграждения. Сбор у всех компаний разный, составляет примерно 120 руб. с билета.
В билетном бизнесе есть один нюанс. Во время сезона бывает слишком много туров и для того, чтобы привлечь клиента турфирмы могут не взимать 5%-ный налог с продаж. Дело в том, что, приобретая билет у авиаперевозчика, туристическая компания как юридическое лицо этого налога не платит. Теоретически этот налог должен взиматься с клиента, но…
Итак, подводя итог, можно сказать, что выгоднее продавать авиабилеты, т.к. МЖА не делает комиссионного вознаграждения. Так же, намного более выгодно иметь с авиакомпанией не депозитарные отношения, а пользоваться максимальной степенью лояльности со стороны авиакомпании.
По материалам статьи Олега Креспа, опубликованной в “Бизнес-журнале”
*Статье более 8 лет. Может содержать устаревшие данные
01.01.1970
Все материалы по тегу: билетная касса
5189 человек изучает этот бизнес сегодня.
За 30 дней этим бизнесом интересовались 167268 раз.
Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал
Другие статьи по вашей теме:
Источник