Бизнес план производство детских колясок

Pink поговорил с Ольгой Барабановой, которая вместе с мужем запустила собственное производство легких и компактных колясок для людей с инвалидностью, о том, что мотивирует заниматься социально значимым бизнесом и как это реализовать на практике.

Социальное предпринимательство — это разновидность бизнеса, направленная на решение какой-то социальной проблемы: от вопросов здоровья и социализации для маломобильных граждан до трудоустройства старшего поколения. Для социальных предпринимателей не существует особых льгот, и банки кредитуют такие проекты неохотно. Для получения субсидий на подобный бизнес есть три основных пути: краудфандинг, грантовая поддержка и частные или венчурные инвестиции. Социальные проекты ведут, по сути, два вида деятельности: коммерческую и благотворительную. Поэтому часто такие предприниматели имеют два юридических лица: ООО или ИП (для продаж или услуг) и НКО — чтобы иметь возможность получать финансирование в виде грантов или благотворительных взносов. Существует и государственная помощь малому бизнесу: льготные займы и ряд безвозмездных субсидий, однако размер последних обычно невелик, а условия получения сложны.

Ольга: «Примерно полтора года назад, когда наш первый с мужем “колесный” бизнес (производство легких детских велосипедов из алюминия “Лисапед”) встал на ноги, мы задумались о новом вызове для себя, чтобы не утонуть в рутине. Повседневные задачи вроде “продать вдвое больше”, “выйти на новый рынок” перестали вдохновлять, и нам хотелось сделать что-то полезное.

Мы поехали в Дюссельдорф на специализированную выставку, где собрались производители средств передвижения для людей с инвалидностью, чтобы понять, как дело с колясками обстоит в странах, где нормально организована доступная среда. Мы очень впечатлились. В Германии эта среда организована отлично, лучше, чем во многих других европейских странах. Ты видишь людей в колясках в кафе, бассейнах, они ездят по улицам и сами садятся в машины. Создается впечатление, что инвалидов очень много, но на самом деле у них просто есть возможность выходить из дома. Производители, с которыми мы общались, были рады нашему появлению. “Ребята, о чем вы думаете? Конечно, делайте, рынок пустой”, — с энтузиазмом говорили они нам.

Простых базовых моделей хватает, но по-настоящему продуманных и качественно реализованных очень мало. Конструкция коляски на самом деле не так уж принципиально отличается от велосипеда. Один раз разобравшись в том, как сделать эргономичный велосипед, можно приблизительно понять и устройство коляски. Я насмотрелась на коляски в Детском хосписе, где довольно давно занимаюсь волонтерством. Хоспис закупает много средств передвижения для пациентов, но при этом всего 5–7% из них — активные коляски, в которых ты можешь перемещаться без посторонней помощи. Они бывают и детские, и юниорские, и взрослые. Есть даже крошечные коляски на 1,5–3 года, например для малышей с миодистрофией Дюшенна.

Хоспис закупает шведские коляски Panthera — один из лучших брендов на рынке. Но при этом в них нет ничего сверхъестественного, это не космический корабль. А стоимость таких колясок за алюминиевую версию начинается от 200 000 рублей, а за карбоновую — от 400 000 рублей. Это огромные деньги, но люди вынуждены их тратить: коляска — их единственное средство связи с миром. Да, конечно, можно пойти путем субсидий и дождаться, пока собес выдаст тебе коляску — тяжелую, весом более 20 килограммов, возможно, даже не твоего размера, самостоятельно передвигаться на которой очень сложно, это серьезная физическая нагрузка.

В общем, у нас появилось ощущение, что если мы начнем это делать, то будет спрос. Мы нашли российского производителя композиционных материалов и договорились с ним, купили препрег — разновидность карбоновой ткани, уже пропитанной связующим (такие ткани используются в авиа- и космической промышленности), собрали небольшую команду. Нам понадобился почти год, чтобы спроектировать, произвести и испытать раму для нашей первой активной коляски KINESIS K1, которая весит менее 3 килограммов: очень легкая, прочная. Она дает возможность коляске быстро ехать, легко удерживать баланс, маневрировать. Наши рамы мы делаем индивидуально под размеры человека. При разработке мы много консультировались с эрго- и физиотерапевтами, нам очень помогли советами знакомые колясочники.

Сегодня на производство одной коляски по индивидуальным размерам мы тратим две недели, но планируем выйти на срок в три-четыре дня. Для сравнения: у зарубежных производителей этот процесс занимает месяцы. Стоимость нашей коляски начинается от 250 000 рублей и варьируется в зависимости от комплектации, для карбоновых колясок по такой цене вообще нет аналогов. Чем больше будет объем производства, тем активнее мы сможем снижать цену для потребителя. Мечтаем продавать коляски фондам и благотворителям по себестоимости, но для этого нужно сначала покрыть расходы. Есть устная договоренность с Паралимпийским комитетом, который тоже заинтересован в производстве легких спортивных, беговых, игровых колясок — как раз для своей аудитории.

Помимо производства мы вот-вот запустим сервис ремонта — для любых колясок, не только наших. На время ремонта будем давать свою подменную коляску — все как в серьезных автосалонах. 

Мы пытались найти инвесторов, но никто из «крупных игроков» не поддержал идею. «Это никому не нужно», «Да вы с ума сошли» — такие ответы мы получали. И в итоге запустили все на свои средства. Влезли в долги и кредиты, чтобы не распускать команду, на финишной прямой нам помогли друзья — Елизавета и Петр Чернышевы. Ребята поверили в проект и стали частью команды, благодаря их долевому участию нам удалось доделать первые образцы и начать производство колясок для клиентов.

Как только встанем на поток — будем смотреть в сторону грантов. Потом начнем расширять линейку моделей: работать над дизайном, делать разноцветные детские коляски, такой альтернативный “Лисапед”. Я планирую привлекать к работе стажеров из технических вузов, нанимать колясочников — сделать для них рабочую среду, помогать с социализацией. Хочется, чтобы дети с ограниченными возможностями передвижения имели доступ к миру. Радовать родителей и детей красивыми велосипедами — это, конечно, классно. Но все же есть разница, когда кто-то поехал на велосипеде или когда кто-то просто поехал. Смог поехать сам». 

Бизнес-план

“Производство колясок – трансформеров”

Автор: Энтин Егор Олегович

2009г

Содержание
Резюме………………………………………………………………………………3
1. Положение дел в отрасли………………………………………….………..5
2. Описание предприятия и его целей………………………………………..5
3. Описание продукта………………………………………………………….7
4. План маркетинга…………………………………………………………….8
5. План производства…………………………………………………………11
6. Инвестиционный план……………………………………………………..16
7. Финансовый план с расчетом эффективности проекта………………..18
8. Риски деятельности……………………………………………………….22
Заключение……………………………………………………………………….23

Резюме
Сегодня российский потребитель имеет возможность выбора, но зачастую наш рынок страдает отсутствием так называемого среднего сектора. Есть дешевые, но низкосортные товары и качественные, но дорогие. Мы решили предложить нашим покупателям качественный товар по доступным ценам, и с оптимальными для малыша и родителей потребительскими свойствами.
Компания ОАО «КурскАист» планирует производить детские коляски-трансформеры. Главные факторы, формирующие конъюнктуру на рынке колясок для детей – функциональность, удобство, качество и декоративность. При равенстве перечисленных признаков важную роль играет цена. Коляски-трансформеры — удобный вариант, особенно для тех покупателей, которые не хотят тратить два раза деньги, покупая отдельно коляску-люльку и прогулочную коляску. Трансформеры весят меньше, чем классические коляски. Они на много компактнее. Материал, из которого выполнена корзина коляски со специальной водоотталкивающей пропиткой.
Наша цель: производить красивые коляски, удовлетворяющие всем нормам потребления и безопасности, и в то же время, обеспечить невысокую цену, доступную массовому российскому покупателю.
Проект рассчитан на 3г, окупится в 2009г. Из финансового прогноза на открытие производства потребуется 450000. – уставной капитал и 750000 взятый в кредит. В дальнейшем можно расширить производство путем выпуска других видов колясок и различных товаров для детей.
Учредители ОАО «КурскАист» – юридические и физические лица.
ОАО «Аистенок» г. Москва, ул. Покровка, 7. Доля в уставном капитале составляет 70% (315000 руб.);
ИП Лебедев В.А. – Доля в уставном капитале составляет 30% (135000 руб.).
Уставный капитал акционерного общества составляет 450000, разделенный на 450 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью по 1000 каждая.

1. Положение дел в отрасли
ОАО «КурскАист» планирует реализовывать свою продукцию на региональном рынке, емкость которого позволяет осуществить интервенцию с целью закрепления на данном сегменте рынка. Объем продаж напрямую зависит от показателя рождаемости. Министерство здравоохранения и социального развития РФ прогнозирует, что благодаря мерам по решению демографической проблемы к концу 2009 года рождаемость в России увеличится почти на 26%. К тому же разовые затраты родителей при рождении малыша в Курске достигают 10-30 тыс., ведь всем новорожденным нужны коляски, кроватки. Таким образом работать в этом сегменте достаточно перспективно и выгодно.
В производстве детских кроваток и колясок конкурентами являются как российские, так и зарубежные фирмы. Несмотря на высокое качество мировых лидеров в производстве данных товаров их проникновение на внутренний рынок России – сложная проблема, связанная с высокой стоимостью. Наиболее известные на отечественном рынке итальяские коляски следующих марок — Inglesina, Cam, Peg Perego, Chicco. Европейские производители также представлены голландцами Maxi Cosi, французами Bebe comfort, португальцами Bebecar, немцами Zekiwa. Организация производства на территории России снизит транспортные издержки и позволит ОАО «КурскАист» установить цену практически ниже, чем у зарубежных производителей.
Потенциальными конкурентами являются российские производители. Следует обратить внимание на российскую марку Little Trek. Их люльки сочетают надежность и долговечность с приемлемой ценой. Однако преимущество ОАО «КурскАист» в том, что уже заключены договоры с основными покупателями. К ним относятся магазины сети «Детский мир», «Baby бутик», «Счастливый малыш». Эти контракты устраняют неопределенность, дают возможность планировать деятельность, снижают риск перепроизводства и как следствие являются «мощным оружием в конкурентной борьбе». Доминантные позиции на рынке обеспечиваются высоким качеством. ОАО «КурскАист» тонко и точно способно учитывать запросы потребителя.
2. Описание предприятия и его целей
Предприятие
Реализация указанного проекта будет осуществляться акционерным обществом открытого типа «КурскАист»
Оно зарегистрировано 01.01.09. решением Регистрационной палаты администрации города Курска. Форма собственности – частная.
Основной вид деятельности – детские коляски.
Производственная деятельность осуществляется на арендуемых площадях. Общий ее размер 555 м?.
Учредители
Учредители ОАО «КурскАист» – юридические и физические лица.
ОАО «Аистенок» г. Москва, ул. Покровка, 7. Доля в уставном капитале составляет 70% (315000 руб.);
ИП Лебедев В.А. – Доля в уставном капитале составляет 30% (135000 руб.).
Уставный капитал акционерного общества составляет 450000, разделенный на 450 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью по 1000 каждая
В состав учредителей входит предприятие, имеющее существенный опыт производства и реализации детских товаров. Инициаторы проекта имеют хорошую репутацию в органах управления, деловых и финансовых кругах, что может служить предпосылкой к успешной реализации поставленных целей.
Цель
Главной целью данного общества является получение максимальной прибыли без серьезных рисков.
Основной рыночный смысл деятельности – стремление к комплексному решению проблемы бизнеса клиентов через производство и поставку колясок для новорожденных.
Перспективные цели компании на 3 года:
1. Наладить производство и выпуск детских колясок.
2. Занять в скором времени доминирующие позиции на рынке по поставкам производимых товаров.
3. Достичь максимального объема продаж.
4. Расширить производство путем выпуска других товаров для детей.
Видение фирмы «КурскАист» – «Мы поддерживаем государственную демографическую политику, поставляя необходимые, дешевые коляски для новорожденных»
Основная валюта проекта – российский рубль.
Ставки основных налогов по годам проекта не изменяются.
В расчетах учтены следующие основные ставки налогов и внебюджетных платежей.
Таблица 1
Основные ставки налогов
Наименование налога Ставка налога Объект обложения Срок платежа
Налог на прибыль 24% прибыль поквартально
НДС 10% облагаемый оборот ежемесячно
Единый социальный налог 26% ФОТ ежемесячно
Налог на имущество 2,2% стоимость имущества полугодично
В связи с тем, что начало проекта – 2009 год и все показатели эффективности рассчитываются на 3-х летний период, в части стоимости товаров в расчетах учитывалась инфляция для увеличения их точности на долгосрочную перспективу. ………..

Заключение
Проделав данную работу, проведя необходимые расчеты можно сделать вывод о том, что проект производства колясок-трансформеров является прибыльным и перспективным. Рентабельность продукции за 2009 г будет равна 45,9. Чистая прибыль от нововведений равна 26478.48
Проведенный финансово-экономический анализ проекта показывает, что проект производства колясок-трансформеров является экономически эффективным. Срок окупаемости проекта составляет 1 год.
Конечно, ожидаются и всевозможные трудности, связанные как с организацией бизнеса, оформлением необходимых договоров, так и с завоеванием доли рынка и ведением конкурентной борьбы в сфере предоставления товара. Облегчит решение этих задач поможет использование конкурентных преимуществ производства, к ним можно отнести качественный товар по доступным ценам, и с оптимальными для малыша и родителей потребительскими свойствами.