Бизнес план организации туристических маршрутов
Известная пословица гласит: «Найди дело, которое тебе по душе, и тебе не придется работать ни одного дня в жизни». На самом деле немногие счастливцы способны получать высокие доходы от любимого занятия, ведь, чтобы превратить хобби в прибыльный бизнес, ведь, помимо обширных познаний в избранной области, для этого также необходимы и предпринимательские качества. Однако, если вы являетесь заядлым любителем походов и вечер у костра предпочтете любому пятизвездочному отелю, если вы не ходите одной и той же дорогой, а предпочитаете осваивать новые маршруты, если знаете, как планировать поход и что нужно взять с собой – то ваше увлечение можно без особого труда превратить в способ зарабатывания денег.
Люди, планирующие выходные или едущие в отпуск, устали от однотипных предложений турагентств, составленных по формату «все включено». Потребителю хочется выйти за рамки пассивного отдыха в шезлонге и почувствовать себя сильным, способным на решительные действия и выживание в непривычных условиях. Или просто – сменить надоевшие «пляжные» каникулы на что-нибудь более интересное.
Поэтому и набирает обороты такое направление отдыха как самостоятельный (или самодеятельный) туризм. От других видов активного отдыха его отличает самостоятельная разработка маршрутов похода (эти маршруты могут быть опробованы лично вами либо же вы возьмете идею у других опытных инструкторов). Вариантов отдыха в данном формате множество – от программ «выходного дня» до многодневных путешествий с выездом в другие регионы. Потребителя в данной услуге привлекает, во-первых, отсутствие необходимости самому заботиться об организационных моментах (таких, как транспорт, ночлег, продукты и, в некоторых случаях, необходимое снаряжение), а, во-вторых, конечно, новизна ощущений и контраст с монотонной повседневностью.
Существует множество классификаций самостоятельного туризма – в зависимости от цели, продолжительности и т.д. Разумеется, открывая свое дело, в первую очередь надежнее всего «вводить в эксплуатацию» те маршруты, которые уже хорошо вам знакомы, однако для создания более полного обзора данной отрасли мы приведем вам и общую схему.
Итак, главный критерий различия видов самодеятельного туризма – это цель. В зависимости от цели, турпоходы включают в себя какой-либо определяющий элемент (то главное, за что туристы в данном случае платят деньги):
- – посещение заповедников и просто красивых природных памятников
- – посещение исторических объектов
- – посещение зон катастроф
- – охоту либо рыбалку
- – «фотоохоту»
- – преодоление какого-либо препятствия (экстремальный туризм – восхождение на вершину либо сплав по горной реке)
- – развлечения (приключенческие туры с привлечением аниматоров) и т. д.
По продолжительности походы делятся на «туры выходного дня» и многодневные маршруты. По зависимости от времени года – на сезонные и несезонные. По направленности – на тематически-экскурсионные, физкультурно-оздоровительные и комбинированные.
“Что необходимо для начала бизнеса”
Итак, бизнес по организации походов действительно не представляет собой ничего сверхсложного, особенно для человека, который уже привык сам организовывать подобный досуг. И все же вам не обойтись без определенного «стартового набора».
Кадры
Во-первых, человек, отвечающий за группу непосредственно в походе, он же «мастер на все руки», поскольку круг его обязанностей достаточно широк. Данный человек должен досконально знать весь маршрут (желательно на практике) и уметь ориентироваться на каждом его этапе. Он должен быть опытным туристом, то есть уметь и поставить палатку, и разжечь костер, и наладить рыболовные снасти. Помимо этого, данный человек должен быть душой компании и при этом – опытным руководителем, поскольку без дисциплины в походе не обойтись.
Разумеется, организатор бизнеса может сам как раз являться таким человеком. Однако у него должен быть хотя бы один помощник подобного профиля (особенно это важно в том случае, если вы одновременно организуете сразу несколько различных маршрутов либо водите большие группы)
Во-вторых, повар. У руководителя группы и так много обязанностей и нюансов, которые нужно принимать во внимание, поэтому в походе необходим человек, который будет отвечать непосредственно за приготовление пищи. В некоммерческих походах туристы обычно готовят еду сообща, однако одним из плюсов вашей услуги является как раз избавление ваших клиентов от необходимой рутины.
В третьих, медик или хотя бы человек, обладающий навыками оказания первой помощи (впрочем, вполне возможно, что эту функцию тоже будет выполнять руководитель группы как опытный «походник»).
Снаряжение
Еще одним весомым преимуществом похода с опытными организаторами перед походом самостоятельным для многих туристов-новичков является отсутствие необходимости самим заботиться о заготовке необходимого снаряжения (мало кто станет, например, покупать палатку, чтобы один раз сходить в поход, либо приобретать байдарку, чтобы попробовать такой вид активного отдыха как сплав). Поэтому у вас должен быть полный комплект снаряжения, необходимого для тех маршрутов, которые вы собираетесь предлагать. Если вы – опытный турист, то наверняка уже ориентируетесь в ценах и фирмах, поэтому способны сами выбрать выгодные и качественные предложения. Если же нет – вас проконсультируют ваши сотрудники, которых вы наняли в качестве руководителей группы.
В то же время не стоит сразу обзаводиться слишком большим количеством снаряжения, если вы собираетесь начинать свой бизнес с малых групп.
“Организация тура”
Набор группы
Основную ставку при рекламе своих услуг и наборе туристов группы по маршрутам целесообразно делать на онлайн-среду – форумы и группы в социальных сетях, локальные сайты и сайты дружественных туристических фирм. Участники похода должны обладать сравнительно равными физическими возможностями и выносливостью, поэтому при комплектовании групп обязательно учитывайте уровень подготовки.
Информируя потенциальных клиентов о предлагаемых маршрутов, обязательно предоставляйте им детальную программу всего похода с расписанием каждого дня и уточнением всех нюансов (где будет ночевка или обед, потребуются ли дополнительные расходы либо свое снаряжение и т.п.), и, разумеется, конечную стоимость тура.
Планирование маршрута
Если вы собираетесь составлять маршрут «с нуля», а не использовать уже опробованные вами или коллегами схемы, то начать лучше с коротких экскурсионных поездок и туров «выходного дня». Определитесь с ключевыми точками путешествия, составьте график передвижения группы с учетом обедов и ночевок, обязательно согласуйте этот график с расписанием транспорта. График передвижения группы должен учитывать особенности физической подготовки участников и не быть для них непосильным или чересчур выматывающим. Еще один момент – график обязательно должен включать «временной резерв», необходимый в случае возникновения непредвиденных обстоятельств (например, резкого ухудшения погодных условий).
Если планируется ночевка в гостинице, то заранее забронируйте необходимое количество номеров. Места для ночных и дневных стоянок обязательно должны быть оснащены запасом топлива. При составлении маршрутов длиной в несколько дней обязательно согласуйте траекторию передвижения с местами, где можно пополнить запасы воды.
Рассчитайте и заранее закупите необходимое количество продуктов. Составьте смету необходимых расходов на каждого участника похода и включите ее в конечную стоимость тура.
Снаряжение
Необходимое для похода снаряжение делится на три категории: личное, групповое и специальное. Личное снаряжение – это в большинстве своем предметы индивидуального пользования (рюкзаки, спальные мешки, посуда и коврики-пенки, умывальные принадлежности и т.п.). За данный вид снаряжения каждый участник группы отвечает самостоятельно, однако не у каждого дома есть рюкзак или спальник, поэтому организатор похода должен быть готов предоставить своим клиентам аренду недостающего снаряжения.
К групповому снаряжению относится все, что необходимо для организации совместного «походного» быта: топоры и другие инструменты, посуда для приготовления пищи, палатки, байдарки, маршрутные материалы и т.д. В категорию специального снаряжения входят страховочные материалы (веревки и спасательные жилеты), ледорубы, сетки от комаров и т.д.
“Идеи туров и примерные цены”
Ниже приведены некоторые туры, которые уже прошли успешную апробацию на практике и завоевали свой контингент потребителей – с указанием стоимости на одного человека. Может быть, именно эти идеи вы возьмете в основу разработки собственных маршрутов.
- Горные походы. Восхождение на Эльбрус – 30 000 рублей (объединение «Клуб приключений» – также организует путешествия практически в любую точку земного шара – от Камчатки до Крыма и Байкала).
- Комплексный тур – поход 12 дней (включает сплав – 3 дня). Около 33 000 рублей, отдельно оплачиваются транспортные расходы и дополнительные услуги (клуб «Странник»).
- Велосипедный тур по Карелии – 12 дней. 40 000 рублей, дополнительно оплачивается аренда велосипеда и одноместное размещение в отеле.
- Туры по Подмосковью: велопоход – 2 500 рублей, сплав по рекам Медведица и Волга – 6 000 рублей (семейная фирма «Поход тут»).
- Тематический детский туристический лагерь на Белом море. Стоимость смены длительностью в 14 дней – около 50 000 рублей. Программа включает морские путешествия и тренировки, обучение туристическим основам. Каждая смена стилизована под определенную эпоху и носит соответствующее название: «Рим: северный легион», «Сокровища Белого моря», «Легенда Белого моря» и «Викинги» для полного погружения в тематическую атмосферу детям предлагается даже поменять одежду и взять себе псевдоним (предприниматель Денис Орлов).
Автор статьи:
Евгений Звягин
Главный редактор портала Businessmens.ru, предприниматель в области организации мероприятий. Опыт журналистской деятельности – более 5 лет.
Смотреть профиль
Источник
Актуальность бизнеса
На данный момент политика фирм, организующих туристические маршруты такова, что ценник на стандартную экскурсионную поездку рассчитан с условием, что основным покупателем будет потребитель со средним достатком. То есть потенциальная аудитория подобного бизнеса массовая. Тем более, в нашей стране крайне распространены школьные экскурсии, которые обеспечивают компании, сотрудничающие с образовательными учреждениями постоянным оптовым спросом. Да и сами родители никогда не против поездки ребёнка с классом даже в другой город, ведь это не затратное мероприятие и положительно сказывается на формировании детей.
Ещё одним популярным каналом получения заявок стала мода на экскурсионный отдых для пенсионеров, которая пришла к нам с Запада. Форма постепенно набирает обороты и развивается, прогнозируя хорошие показатели для туристических фирм.
Таким образом, если вы уже являетесь собственником турфирмы, то добавить к услугам популярные маршруты туристических автобусов будет обязательным пунктом в дальнейшем развитии вашей организации. Это позволит как расширить диапазон предложений, так и увеличить аудиторию, а соответственно и прибыль. Для начала это могут быть туры по территории Российской Федерации, а при дальнейшем расширении и необходимых капиталовложениях и зарубежные тур поездки. Но речь дальше пойдёт о случае, когда идея заняться туристическими автобусами реализуется с нуля.
Туристические маршруты с нуля
Обеспечение постоянного спроса на свои услуги туристическая организация сможет добиться только выполняя определённые условия рынка.
- Комфортные условия переезда. Ни одна экскурсия не станет поводом для потребителя повторно обращаться в экскурсионную фирму, если многочасовая поездка в автобусе, пусть и с периодическими пешими прогулками, будет совмещена с неудобствами для клиентов. В первую очередь, речь о транспортном средстве. Ездить на тарахтящем ПАЗике времён СССР даже мимо самых занимательных памятников не улыбнётся никому.
- Грамотный гид. От экскурсовода зависит всё. Даже видимые недостатки могут быть сглажены профессионализмом. Если ваш гид заунывно зачитывает подготовленную шпаргалку, то впору открывать фирму по автобусному сеансу сна, а не занимательных поездок. Как бизнес идеи тоже интересна, но на тур бизнес повлияет негативно.
- Дополнительные услуги во время поездки. И речь не только об остановках около мест общего пользования. Предлагайте клиентам пешие получасовые прогулки, во время которых они могут купить сувениры, выпить чашку кофе в недорогом кафе. Если это летние маршруты, вероятно, многим приглянется возможность искупаться в чистом озере. По таким схемам организуются и шоппинг-туры и даже кулинарные туры, когда клиенты в рамках автобусной поездки посещают самые известные заведения городов.
Старт с нуля – всегда очень сложное занятие для любого предпринимателя. Как минимум, потому что требуется хорошее капиталовложение, в том числе и, чтобы было на что развивать бизнес в первоначальное время, когда заказы только-только начинают набираться, а ваша известность и репутация только формируется. Поэтому от начинающего предпринимателя всегда требуется чёткий и подробный бизнес-план. Нужно быть готовым, к тому что, государственные программы поддержки малого бизнеса не смогут вам помочь. А кредиты на старт собственного бизнеса в последнее время выдаются крайне неохотно. Хотя среди подобных предложений можно найти и подходящие, как, например, специальная программа помощи от Сбербанка для начинающих бизнесменов.
Что важно, для человека, начинающего бизнес в сфере автобусных туров, многие действующие операторы, не могут похвастаться наличием собственного автопарка. Автобусы берутся в аренду у транспортной компании во время формирования экскурсионных списков. Это удобная форма сотрудничества, потому как при непостоянных заказах предприниматель, владеющий автобусами, вынужден будет тратить деньги на содержание и простой. А транспортная компания, при частых заказах от агентства, может формировать определённые индивидуальные прайсы со скидками.
Другая сторона медали – работа экскурсионной фирмы с зарубежными агентами. В случае, если ваша организация имеет планы на привоз туристов из других стран, нужно быть готовым к высоким кредитным ставкам и пошлинам на ввоз транспортных средств в Россию. Имея в запасе договор аренды на автобусы с иностранной организацией, которая сможет поставлять комфортабельные люкс-класса транспортные средства, вы сможете сразу зарекомендовать себя как хорошую организацию с качественными услугами. Но придётся с подобными фирмами договариваться и убеждать в выгодности сотрудничества.
С другой стороны, банки европейских стран активно взаимодействуют с теми, кто сотрудничает с транспортниками, особенно, если на руках имеется грамотно составленный бизнес-план. Но учитывайте и то, что подобные банковские организации не работают без страховки, так как в туристической сфере услуги оказываются людям, а в дороге могут подействовать и непредвиденные обстоятельства, которые влекут за собой выплату больших компенсаций пострадавшему лицу. Напомним, речь идёт о Европе.
Ещё одно обстоятельство, говорящее в пользу сотрудничества со сторонними автопарками – в среднем срок обновления парка составляет порядка 5 лет. И за это время, если бизнесмен использует собственный транспорт, он будет обязан накопить достаточно средств для реализации обновления без ущерба собственному финансовому положению. Иначе, теряется весь смысл бизнес идеи. С другой стороны, если всё же предприниматель решает вести бизнес без найма сторонней фирмы, он может попутно оказывать услуги другим юридическим лицам, сдавая свой транспорт в аренду, чем значительно увеличит шансы получить подходящую прибыль даже в межсезонье. Аренда автобусного парка – дело популярное не только среди туристических организаций, но и в шоу-бизнесе, когда коллективы эстрады выезжают на концерты по городам со своим оборудованием.
Закупка зарубежного транспорта
Ситуация на рынке подтверждает, что подобную схему выбирают операторы и фирмы, которые уже зарекомендовали себя на рынке экскурсионных и туристических услуг и получают стабильную прибыль, позволяющую вкладываться в расширении организации. В противном случае, вы можете увеличить срок окупаемости дела до непотребных размеров. Новое транспортное средство, подходящее по качеству и уровню организации удобств для туризма, обойдётся предпринимателю в среднем в 250 тысяч евро. Однако на европейском рынке очень распространена схема лизинга для юридических лиц, которая позволяет предпринимателям брать автобус на выгодных условиях, выплачивая его стоимость постепенно, а в конце срока, менять его на новый. Процентная ставка может быть предложена выгодная.
Как уже было сказано, автобусные экскурсии как бизнес подвержены сезонным колебаниям спроса, что и не удивительно. Заработка в зимний период, как показывает статистика опытных предпринимателей, хватает на погашение процентов и выплаты заработанной платы. Поэтому, основное время погашения долга по лизингу – сезон теплого времени и каникул. Поэтому стандартное время погашения задолженности растягивается. В среднем до 5 лет. Главное, не забывать правило – клиентская база должна постоянно пополняться, а автобусный парк – работать. Каждый день простоя автобуса будет приносить убытки.
Предложение для клиентов, чтобы можно было спрогнозировать хотя бы примерный доход фирмы и быть готовым к спросу, формируются в пакеты за несколько месяцев до их реализации. Цена самого автобуса закладывается в стоимость пребывания туристов в определённом городе и делится на количество участников. О хорошей прибыльности и рентабельности можно говорить после того, как группы станут набираться ограниченно. То есть, число желающих будет превышать число возможных мест. А для этого нужно плотно работать со спросом и продвижением известности фирмы на рынке экскурсионных услуг.
Аренда автобусов для бизнеса
Самый очевидный плюс этого варианта – отсутствие необходимости брать кредиты на выкуп собственного автобусного парка. Но это не значит, что на пути к прибыльной фирме не встретятся другие сложности:
- Если вы работаете с отечественными транспортными компаниями, есть вероятность, что найти комфортабельные автобусы, отвечающие всем современным стандартам качества перевозки туристов, будет проблематично. Особенно в сезон, когда компании работают в первую очередь с теми, кто является их постоянным клиентом, обеспечивая себя полной загруженностью.
- Аренда транспорта обходится в среднем в 1500 рублей за один час. И это палка о двух концах. С одной стороны, для Европейских перевозчиков – это низкая цена, потому что в неё должны входить и наилучшее состояние техники, которое поддерживать стоит не малых средств. И водительский профессионализм, и все сопутствующие факторы, которые могут повлиять на качество услуги. С другой стороны, наши туроператоры на сегодняшний день не готовы платить по большему тарифу. А потому вероятность наткнуться на неподобающее качество – возрастает.
- Безопасность и уверенность. Не станет удивительным фактом то, что в Европе водители экскурсионных автобусов и туристы – клиенты экскурсии чувствуют себя в полной безопасности. Более дорогие туры подразумевают и грамотно выстроенную страховочную систему, благодаря которой при несчастном случае, пострадавший всегда останется в выигрыше. В российских реалиях же даже заработанная плата водителей, которая как раз проистекает из стоимости тура, заставляет многих перерабатывать. Отчего ухудшается внимательность и то же качество перевозки. При этом мало кто может дать какие-либо страховые гарантии, да и нет пока у нас культуры всегда и везде страховать свою жизнь и здоровье. В итоге, качество страдает в любом случае. Хотя, как ни странно, в России услуги экскурсионных фирм востребованы больше чем на Западе, где уже начинают процветать «караванный» туризм и поездки на личном авто.
Одной из проблем, почему при всей востребованности качественных услуг в сфере туризма, качество остаётся на неподходящем уровне, называют отсутствие поддержки со стороны государства.
Особенности стартапа туристических автобусов
- На раскрутку бизнеса с нуля в этом сегмент рынка может уйти до трёх лет. Начинающий предприниматель должен понимать это и правильно прогнозировать свои затраты. Столь длительный срок связан с вышеперечисленными трудностями, а также тем, что основные направления и маршруты, которые обеспечивают спрос владельцам, уже заняты. А чтобы пробиться через плотный слой конкурентов, нужно приложить большие усилия и обеспечить лучшее качество.
- Для новичка в сфере автобусных экскурсий, полезно будет стартовать с коротких маршрутов. Это позволит делать меньше ошибок, понимать, чего не хватает, чего нет у вас, а что требуется для довольства пассажиров и клиентов. К тому же окупаемость такой схемы значительно вырастет, потому как на большие маршруты нужны будут большие затраты.
- Сезонность. Как уже было сказано, в автобусной сфере существенно снижает темп выхода на чистую прибыль, заставляя выжидать в межсезонье, простаивая на нулевых доходах. Однако, даже относительные новички могут справиться с этой проблемой, организовав дополнительные услуги. Например, зимний тур. Или новогодние поездки для школьников и студентов, ведь каникулы достаточно продолжительные.
Помните лишь о том, что самый «безрыбный» сезон – конец осени – начало весны, поэтому будьте готовы, а выходные нестандартные предложения по «холодным» экскурсиям готовьте заранее. И да, зарплату персоналу, в частности водителям, придётся платить круглый год, независимо от простоя.
- Персонал, неважно, европейские маршруты вы выбрали, или осваивайте отечественные пути, должен иметь все необходимые документы, в том числе и справки. Будет обидно, если вы в начале своего дела, погорите на простой вещи. Сюда входят как справки, так и документы о праве на перевозку пассажиров на дальние расстояния. Поэтому подходите к подбору водителей при найме предельно внимательно.
- Выбор транспортного средства, как было замечено в начале статьи будет напрямую влиять на удовлетворённость клиентов качеством. Особенно при поездках на большие расстояния. К тому же, это ещё и основная часть ваших расходов при запуске и действии предприятия. Поэтому проанализируйте все предложения на рынке и подберите наиболее оптимальное по соотношению цена-качество. Изначально, вам может хватить и двух – трёх штук, однако всегда будьте готовы быстро расширить автопарк, или держите наготове предложения от транспортных компаний.
- Как вариант услуг для начинающей фирмы полезны будут экскурсии и внутригородские. И для соответствия современным запросам нужно будет приобретать двухэтажные экскурсионные транспортные средства. Стоимость одного такого автобуса варьируется в пределах 450 тысяч долларов. Такие услуги позволяют предоставлять услуги как жителям города, так и иногородним, и иностранным туристам.
Вообще, бизнес на организации автобусных туров считается сверхприбыльным. Однако всегда помните, что потребуется немало времени, чтобы пробиться через конкурентов и реализовать работающую схему с нуля. Инвестиции в покупку собственных автобусов, позволят сделать это эффективнее, так как можно будет сотрудничать с конкурентами, предоставляя им же свой автопарк в аренду. Бизнес-план должен включать возможные затраты не только по этому пункту, но также давать представление о всех возможных финансовых вложениях, что позволит вам верно спрогнозировать выход к рентабельности и в случае необходимости, станет основным подспорьем при заключении договоров с банками.
Источник