Бизнес план на грузовой шиномонтаж

Вложения: 700 000 – 3 000 000 руб.

Окупаемость: 6-24 месяца

Ежегодно по дорогам России автомобильным транспортом перевозят более 5 млрд т грузов. Это в среднем в 4 раза больше, чем по железной дороге, и в 36 раз больше, чем по воде. Поэтому бизнес, построенный на обслуживании грузовиков, является стабильным источником прибыли при правильной его организации.

Концепция бизнеса

Формат открытия шиномонтажной мастерской для грузовых автомобилей зависит от финансовых возможностей предпринимателя и зачастую представляет собой малый и средний бизнес в помещениях небольшой площади. Источником дохода является оказание услуг по замене поврежденных шин, установлению заплат на порез или прокол резины, балансировке колес, реставрации дисков.

Сезонной замены шин у грузовиков, в отличие от легковых автомобилей, нет. В этом сегменте наиболее прибыльным направлением является углубление рисунка протектора и ремонт покрышек методом горячей вулканизации.

Основные клиенты – водители, работающие в компаниях по перевозке грузов или на оптовых базах различных видов товара. Среди обслуживаемых транспортных средств выделяют грузовые машины общего назначения (с открытой бортовой или безбортовой платформой) и специализированные (самосвалы, фургоны, рефрижераторы, цистерны, бетоно- и растворовозы, лесовозы и контейнеровозы и пр.). В сферу деятельности обычно не входит транспорт специального назначения (экстренных, коммунальных служб) и для пассажирских перевозок, поскольку такие автомобили комплексно обслуживаются в собственных ремонтных мастерских.

В зависимости от промышленной специализации региона различаются принципы выбора месторасположения, площади мастерской, а также список используемого оборудования. Например, в приграничных субъектах шиномонтаж ориентируют на большегрузные фургоны в составе автоколонн, а в аграрных – на самосвалы и рефрижераторы.

Нишевые особенности сферы обслуживания грузового автотранспорта:

• высокий средний чек;
• длительное время работы с одним клиентом;
• потребность в большем количестве персонала;
• крупное дорогое оборудование;
• низкие затраты на аренду и расходные материалы.

Что потребуется для реализации?

На начальном этапе организации фирмы потребуется найти место с максимальной проходимостью грузового транспорта. Грузовой шиномонтаж – сервис, в который водители заезжают по дороге, не отклоняясь от основного маршрута. Большегрузные автомобили маломаневренны, движение в пределах городов для них запрещено или ограничено. Поэтому мастерские располагают вдоль трасс федерального и регионального значения, на въездах/выездах в населенные пункты, вблизи разгрузочных и перевалочных пунктов.

При этом ориентируются на уже сложившуюся инфраструктуру для водителей:

• стоянки для отдыха;
• кафе и столовые;
• кемпинги и мотели;
• автозаправки;
• мойки и пункты СТО.

В качестве помещения подойдет гараж или первый этаж коммерческих площадей размером от 20 кв. м, с удобным заездом и местом для парковки и разворота. В случае аренды участка земли без построек шиномонтаж оборудуют в модульном контейнере, бытовке или вагончике.

Следующим важным фактором является приобретение оборудования. Его номенклатура значительно отличается от оснащения легкового шиномонтажа в первую очередь из-за различия в размере и веса колеса. Необходимым минимумом для начала работы является шиномонтажный и балансировочный стенды, домкрат, пневмогайковерт, мощный компрессор, вулканизатор и специальная клетка для накачки колеса.

Успешное ведение деятельности также зависит от персонала, работающего в мастерской. Главные требования к работникам: физическая выносливость и отсутствие вредных привычек.

В случае расположения пункта шиномонтажа на трассе немалое значение имеет место проживания сотрудников, либо регулярное транспортное сообщение.

Пошаговая инструкция запуска

Для открытия грузового шиномонтажа с нуля необходимо придерживаться следующего плана действий:

1. Зарегистрировать юридическое лицо. Наиболее удобной формой работы при небольшом количестве сотрудников и оборотом менее 60 млн руб. в год является патентная система с упрощенным налоговым режимом УСН 6%. Преимущества этого варианта – в отсутствии необходимости покупки и регистрации кассового аппарата и простой процедуре сдачи отчетности.
2. Выбрать место и помещение. Главные требования минимальны – подвод воды и электросеть в 380 В. Из дополнительных – заметность с трассы, бетонированная или асфальтированная парковка. В помещениях малой площади располагается только оборудование, а сам автомобиль остается на парковке (не загоняется в бокс), поэтому для работы в сложном климате будет полезен тент или навес.
3. Заказать оборудование – самый емкий по времени и финансам пункт. При подборе станков и инструмента ориентиром является диаметр колеса: наиболее распространен размер 13–27 дюймов, для крупных тягачей и сельхозтехники – 42 дюйма с возможностью увеличения до 56 дюймов.
   
4. Выбрать расходные материалы. Затраты на расходники в этом виде бизнеса регулярны, для бесперебойной работы необходимо иметь минимальный неснижаемый запас: балансировочные грузики, латки, грибки, жгуты, монтажная паста и химия.
5. Подобрать персонал. Оперативную, качественную работу в смене обеспечивают не менее 2 человек с режимом работы, удобным для потенциального клиента. Для работы необходимы мастера, имеющие опыт обращения с грузовыми автомобилями. Мастерская на трассе должна работать круглосуточно, тогда как ориентированная на сельскохозяйственную технику, пассажирский транспорт – около 8-10 часов в сутки.
6. Оформить заказ на печать вывески, указателей, рекламных материалов. Важно заказать заметную вывеску, с крупным шрифтом, на плотном материале. Дополнительно следует оформить стенды и указатели, которые помогут обратить внимание водителей на расположение шиномонтажа. Полезны будут и небольшие рекламные буклеты с небольшой скидкой или бесплатной услугой, которые оставляют в близлежащих кафе, магазинах шин и СТО.
7. Начать работу. Перед тем, как открыть двери нового грузового шиномонтажа, следует проверить работу оборудования, бесперебойность сети, убедиться, что персонал умеет пользоваться инструментом и знаком с техникой безопасности.

Финансовые расчеты

Для оценки эффективности организации бизнеса рассчитывают величину первоначальных вложений и оперативные ежемесячные расходы и сравнивают их с прогнозируемой прибылью.

Стартовый капитал

Ежемесячные расходы

Сколько можно заработать

Выручка шиномонтажа для грузовиков не так привязана к сезонам, как у легкового автотранспорта. Поэтому прогноз прибыли одинаков для каждого месяца в году. Снятие и монтаж колеса с простым ремонтом и балансировкой стоит около 2000 руб. и занимает полтора часа рабочего времени монтажника. Значит при максимальной загруженности за 8-часовой рабочий день мастерская зарабатывает 2000*8/1,5=10 600 руб.

Увеличивают средний чек более дорогие процедуры: сложные виды вулканизации могут стоить до 5 000 руб. за одно колесо, а прокат стального диска – до 3 000 руб. С учетом этих услуг выручка за месяц будет равна около 350 000 руб.

Сроки окупаемости

Чистая прибыль каждого месяца составит 350 000 – 190 000 = 160 000 руб.

Значит, начальные вложения номинально окупятся за 700 000/160 000 = 4,4 месяца. Однако на практике, с учетом времени на раскрутку, вероятных простоев и улаживания технических вопросов срок окупаемости составляет не менее 10 месяцев.

Численное значение этого показателя зависит от потока проезжающих машин, и степени удовлетворенности качеством работ. Сарафанное радио в среде водителей грузовиков представляет собой мгновенную передачу информации по рации, и плохо оказанная услуга может стать причиной отсутствия клиентов до конца рабочей смены.

Риски и минусы бизнеса

Особенностями этого вида бизнеса является высокая прочность грузовых покрышек и большой ресурс износа: нормативное расстояние до замены – 300 000 км. К счастью владельцев шиномонтажных мастерских, состояние российских дорог всё еще не позволяет использовать этот ресурс в полную силу, однако с совершенствованием дорожного покрытия колеса грузовиков все меньше нуждаются в глобальном ремонте и сложных видах заплаток.

Вторым рискованным фактором открытия является ориентация только на численный поток машин. В зависимости от региона большое количество грузовых автомобилей на трассе может быть представлено российскими марками, водители которых предпочитают справляться с заменой колеса своими силами или доезжают на запаске до проверенного сервиса.

Итог

Бизнес идея по открытию грузовой шиномонтажной мастерской относится к низко рискованным проектам со средним уровнем первоначальных инвестиций. Ожидаемая доходность зависит от месторасположения и правильного позиционирования фирмы, а также от качества оказываемых услуг. При благоприятных условиях окупаемость такого предприятия занимает менее полугода, после периода окупаемости приносит чистую прибыль от 2 млн руб. в год.

Грузовой шиномонтаж – это одна из наиболее востребованных услуг автосервиса грузовых автомобилей в больших и малых городах мира. Это неудивительно: нет машин, которые хотя бы иногда не нуждались в техническом обслуживании.

Следует отметить, что открытие собственного бизнеса в данной сфере не только выгодно, но и малозатратно. Не нужно вкладывать огромные деньги и влезать в большие кредиты. Такое преимущество бизнеса на грузовом шиномонтаже само по себе уже делает данную идею заманчивой. А для того, чтобы устояться на этой нише и не быть в тени своих конкурентов, необходимо работать в соответствии с бизнес-планом, в котором бывают заранее сделаны все необходимые подсчеты и учтены все стороны и аспекты данного рода деятельности.

Если говорить о примерной сумме, которая будет нужна бизнесмену-новичку для открытия этого дела, то это ориентировочно полмиллиона рублей. Учитывая востребованность услуг в данной сфере, окупятся расходы в 500 тысяч за довольно короткий срок.  Такую сумму можно взять в качестве беспроцентного займа (если есть уверенность, что в необходимый для возвращения его без переплат срок можно будет заработать ее). В принципе, если учесть то, что для нашего времени это деньги не такие уж большие, то есть вероятность того, что у некоторых желающих зарабатывать в данной нише уже есть собственные накопления размером с полмиллиона рублей.

Особенности концепции бизнеса на грузовом шиномонтаже

Не секрет, что любая фирма должна работать открыто и законно, а не «подпольным» образом. Поэтому первое, что надо сделать для  открытия своего бизнеса – это регистрация себя в соответствующих органах в качестве ИП. Ведение любого рода профессиональной деятельности должно осуществляться в рамках закона.

В момент регистрации перед новоиспеченным предпринимателем будут представлены на выбор следующие коды разновидностей профессиональной деятельности:

• 45.20 – Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств;
• 45.20.1 – Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей и легких грузовых автотранспортных средств;
• 45.20.2 – Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств.

Такая сфера профессиональной деятельности, как грузовой шиномонтаж, не подразумевает большого количества предоставляемых услуг. В данной нише потребители могут получить лишь замену автомобильных шин и их вулканизацию (горячую или холодную).

Помните: ни в коем случае нельзя арендовать помещение для данного бизнеса на центральных улицах города! Такие объекты должны располагаться лишь в пригородных районах (в силу специфики данной отрасли). В этом правиле есть существенный плюс: на окраинах не бывает таких пробок и людской текучести, как в центре города. Поэтому подъезд к боксу обеспечивается довольно широкий и свободный. Это очень важное условие для заезда грузовиков в помещение для шиномонтажа.

Затраты на старте

На первых порах (при открытии бизнеса) предпринимателя-новичка ожидают затраты следующего характера и размера:

1. Аренда места (помещения) для бокса. Ее стоимость составит от  60 тыс.руб и больше. Если учитывать, что такова плата за полгода вперед, то это не так уж и много;
2. Оформление соответствующей документации в процессе регистрации себя в качестве ИП. На данный пункт затрат уйдет примерно тысяч 10-15.
3. Приобретение необходимого оборудования. Это самый затратный пункт. Поскольку качественное оборудование стоит недешево, то предпринимателю придется потратить на его закупку как минимум 350 тысяч рублей.
4. Выполнение ремонтных работ в боксе и подведение необходимых коммуникаций к нему для подготовки данного помещения к предоставлению услуг. Здесь у начинающего бизнесмена уйдет как минимум 100 тысяч.
5. Пиар – компания на щитах города, радио, телевидении, газетах и интернет-ресурсах тоже не будут бесплатными. Хотя бы тысяч 15 придется потратить для информационной «раскрутки» своего бизнеса.
6. Обучение работников. Курсы повышения их квалификации обойдутся примерно в 10 тысяч рублей.
7. Иные расходы (непредвиденные) также вполне могут иметь место. Как минимум 5 тысяч уходит на разного рода  «форсмажоры».

Вот так и получается, что бизнес-идея грузового шиномонтажа требует вложений не менее чем в полмиллиона рублей (даже немного больше). Наверняка многие подумают: а что, если купить оборудование подешевле? Конечно, таким образом вы сэкономите на первоначальных затратах, но вряд ли вам будет приятна ситуация, когда недавно купленные устройства начнут выходить из строя. Лучше не экономить на качестве, оно себя все равно окупит с лихвой.

Пиар-компания

Отдельно хотелось бы остановиться на маркетинговом плане. На самом деле это очень важный аспект ведения любого бизнеса (и грузовой шиномонтаж в этом отношении не является исключением). Информационная поддержка будет существенным образом влиять на его развитие (особенно в первое время, когда у только открывшейся компании еще нет постоянных клиентов). Хорошо продуманная пиар-компания включает в себя:

• Сотрудничество с ведущими СМИ города и региона, на территории которого находится фирма;
• Создание собственного сайта. Благо, сегодня есть прекрасная возможность поручить это дело профессионалам. Будет просто отлично, если сайт будет оснащен онлайн-записью клиентов на шиномонтаж;
• Заказ баннеров и плакатов рекламного характера.
• Обязательное участие в специализированных выставках по России.

Правильная организация маркетинг-плана поможет получить большой поток клиентов уже в первые месяцы работы фирмы по грузовому шиномонтажу.

 Оборудование для грузового шиномонтажа

Арендовать помещение для данного бизнеса важно, но недостаточно. Его надо соответствующим образом оборудовать для полноценной рабочей деятельности в этом направлении. В обязательном порядке в бокс следует снабдить средствами противопожарной безопасности и охранной сигнализацией. В процессе оснащения помещения необходимыми устройствами и подведения коммуникаций надо соблюдать санитарные правила.
Самое необходимое оборудование включает в себя стенды для шиномонтажа и балансировки шин, вулканизатор для ремонта порезов на колесах, а также дефектов на камерах и покрышках машин. Удобства в работе прибавит использование ванн для контроля греметичности, борторасширителей и и приборов для накачивания шин. Если в ваших планах оказывать также услуги на выезде, в полевых условиях, то вам придется оборудовать выездной грузовой шиномонтаж в закрытом кузове. Комплект оборудования и оказываемых услуг будет, конечно, гораздо меньше.

В целях экономии денег можно закупить все это в состоянии б/у. Но если вы решили пойти на такой рискованный шаг, то рекомендуем покупать использованное оборудование импортного производства.  Все-таки оно качественнее и долговечнее, чем приборы российского производства. К тому же обойдется оно примерно в ту же сумму, что и приобретение нового оборудования отечественных марок. Зато качество вы получите более высокое.

Рабочий график, круглосуточный грузовой шиномонтаж

Следует быть готовым к тому, что потенциальным клиентам грузового автосервиса услуги шиномонтажного бокса могут понадобиться практически в любое время. Конечно, это не значит, что персонал не должен знать ни сна, ни отдыха, круглосуточно и без выходных находясь на страже своего дела. Но учитывать данный факт своей востребованности при составлении рабочего графика надо обязательно.
Как вам такой вариант: с понедельника по пятницу – с 8.30 до 20.00, а в выходные – с 10 до 18 часов? Такой режим работы будет оптимальным как для работников бокса, так и для большинства клиентов.
Нельзя забывать о мерах профилактики шиномонтажного оборудования. Для этих целей достаточно выделять один день в месяц.

Персонал

Для полноценной рабочей деятельности предпринимателю, открывшему бизнес в сфере грузового шиномонтажа, нужны такие специалисты, как управляющий, рабочий-монтажник (их должно быть несколько), менеджер по приему заявок на услуги. Что касается их заработка, то в отношении управляющего и менеджера это обычно бывает фиксированный оклад(при этом первый специалист получает зарплату  в два раза больше второго), а у монтажников основная прибыль идет от процентов за объем выполненных работ (она добавляется к месячному окладу).

Доход-расход

Сколько в среднем можно заработать на грузовом шиномонтаже? Все зависит от цен на услуги и потока клиентов. К примеру, в среднем монтаж шин стоит 3000 рублей за заказ (где-то больше, где-то меньше – это лишь ориентировочная цена). Обычно за месяц такие боксы обслуживают около 100 клиентов. Получается, что месячная прибыль от ведения бизнеса в данной сфере – это  300 тысяч рублей, а за год и вовсе можно заработать свыше 3 с половиной миллионов рублей. Правда, стоит учитывать, что все это- не чистый доход: некоторую его часть приходится тратить ежемесячно на налоги и прочие расходы, связанные с данным видом предпринимательства.

Как уже отмечалось выше, данный вид бизнеса подразумевает не только доход, но и статьи по расходам. В частности, периодически предпринимателю надо будет тратиться на такие необходимые пункты в ведении бизнеса, как:

1. Аренда помещения для шиномонтажа.
2. Выплата заработанных персоналом денежных средств.
3. Отчисления в фонд социального страхования за  работников фирмы.
4. Закупка расходников и запчастей к оборудованию.
5. Оплата коммунальных услуг (электричество, вода и т.д.)
6. Расходы на пиар-компанию в СМИ.
7. Непредвиденные затраты.

Мы могли бы расписать вышеперечисленные пункты в виде таблицы с цифрами- расценками. Однако размер затрат на каждую из этих статей расходов должен рассчитываться в зависимости от индивидуальных особенностей отдельно взятой фирмы по шиномонтажу. К примеру, в одном боксе работает 2 шиномонтажника, а в другом – 7 специалистов данного профиля. Соответственно, уровень затрат будет у них абсолютно разным. То же самое касается оборудования и стоимости аренды помещения. Поэтому невозможно отобразить данные расходы так, чтобы составленная таблица подходила по расчетам всем фирмам, работающим в этой отрасли. Прайс цен предприятия должен быть конкурентным для данного региона и подвергаться корректировке не реже одного раза в месяц и в каждом случае изменения цен на комплектующие, электроэнергию, аренду в регионе, а также в случае изменения курса валют.

Подсчет чистой прибыли делается следующим образом:

Годовой доход от бизнеса – суммарная стоимость всех затрат на его ведение = чистая прибыль.
Но в любом случае она будет составлять не меньше 1300000 рублей в год. А это значит, что предприниматель будет зарабатывать на данной нише более 100 тысяч рублей. Что, согласитесь, не так уж плохо. А если открыть несколько таких боксов, то чистая прибыль увеличится в разы. А вложенные в этот бизнес денежные средства окупаются в течение полугода.

Чем вы рискуете?

Если сказать откровенно, то в бизнесе на грузовом шиномонтаже довольно трудно прогореть. Данная услуга востребована практически в любом городе (даже в отдаленной провинции). Тем не менее риск все-таки существует. Он проявляется в следующих факторах:

• Само собой разумеется, что будет иметь место наличие конкурентов. Это вполне нормальное явление, к которому следует быть готовым. А вот то, что они смогут заслонить вашу фирму более заманчивыми для клиентов предложениями услуг или более качественным обслуживанием, может стать причиной краха вашего бизнеса.
• Не секрет, что в нашей стране проблема с налогообложением стоит хронически остро. Размер налогов меняется так часто, что не все предприниматели успевают следить за их «курсом». То же самое касается стоимости приборов и устройств, которые приходится регулярно обновлять. Такого рода «взлеты» в статьях расходов могут стать причиной закрытия бизнесменом своего дела.
• Если вы взяли на работу не профессионала шиномонтажного дела, а какого-нибудь своего знакомого в целях помочь ему с работой, то, скорее всего,  он вам отплатит потерей клиентов. Все мы идем повторно туда, где нас обслужили на лучшем уровне в предыдущий раз. В случае с грузовым шиномонтажем ситуация обстоит так же. Начиная бизнес в данной нише, помните: для ваших клиентов качество предоставления услуги – это главное. Поэтому к выбору персонала следует относиться самым ответственным образом.

Несмотря на то, что в реальности эти «опасности» мало кого из предпринимателей сломили, а большинство открытых боксов работает, что называется, «на полную катушку», они все-таки могут в отдельных случаях повлиять на ведение этого рода бизнеса. Поэтому помнить о них все же следует. Но эти факторы риска абсолютно не страшны тем, кто подходит к делу продуманно и тщательным образом составляет план ведения своего бизнеса.

Грузовой шиномонтаж