Бизнес план для производства дорожных знаков

Указатели преследуют нас повсюду, они на дорогах, на стенах домов. Иногда не заметив такой вот указатель, можно получить штраф. Но между тем, на производстве указателей и различных табличек можно неплохо заработать. Этот бизнес идеально подходит для бизнеса в гараже, так сказать дешево и сердито. Перед началом деятельности ознакомьтесь с документом ГОСТ 10807-78 “Знаки дорожные. Общие технические условия”.

Начнем по порядку. Что нужно, для того чтобы заниматься этим производством? Во-первых, желание заработать, а во-вторых, наличие небольшого стартового капитала.

Шаг нулевой – присмотритесь к конкурентам

Посмотрите, какие они используют в работе материалы, какой перечень услуг оказывают. Проанализируйте достоинства и недостатки, примите решение, что это вам по силам и вперед.

Шаг первый – регистрируем предприятие

Конечно, если у вас есть друг предприниматель или кто-то из родителей занимается бизнесом, то можно начинать этот бизнес под их покровительством. А дальше, если все получится, то можно уже и самостоятельно работать. Если же поддержки нет, то лучше всего зарегистрировать ИП. Это дешевле и быстрее. Стоимость регистрационных услуг составит три тысячи рублей.

Шаг второй – покупка оборудования и подбор помещения

Помещение. Как уже писалось сверху, этот бизнес прекрасно может расположиться в гараже или небольшом помещении в производственном цеху. Для работы достаточно 16-18 квадратных метров.

Оборудование. Для начала можно купить не такое дорогое оборудование, плоттера стоимостью 50-60 тыс. рублей будет достаточно. Компьютер и принтер б/у можно приобрести за 15-20 тыс. рублей.

Материалы. Для изготовления знаков понадобятся заготовки треугольной, квадратной и круглой формы. Также необходимо купить специальную светоотражающую пленку, на которую с помощью плоттера наносится рисунок.

Шаг третий – где искать заказчиков

Вспомните, во-первых, шаг нулевой. Наверняка, обходя конкурентов, вы натыкались на фирмы, которые занимаются автомобильными знаками. Эти фирмы, как правило, указателями не занимаются. Поэтому, обойдите их снова, поговорите с руководством и повесьте свои объявления. Далее, найдите дорожные компания, которые занимаются строительством дорог. Предложите им свои услуги, возможно, что не сразу, а через некоторое время они вас найдут. Почему, да потому, что условие вы сможете предложить лучше, чем у конкурентов. Также, не обходите своим вниманием новые коттеджные поселки. Указатели в едином стиле – нет ничего лучше.

Шаг четвертый – производство указателей и знаков

Когда ты работаешь один, то ты сам себе руководитель, сам себе рабочий. Один человек за смену сможет сделать 20-25 знаков. А ведь надо еще искать заказы. Поэтому, выйдя на определенный оборот, возьмите себе на работу сотрудника, который будет помогать вам в изготовлении дорожных знаков. Себестоимость знака 700 – 850 рублей, цена продажи составляет 850-1500 рублей, стоимость табличек 350-400 рублей. Таблички делаются из отходов знаков, поэтому их себестоимость незначительна. Рентабельность производства дорожных знаков составляет 20-25%.

Когда производство закрутится, то можно обратить внимание на дополнительную услугу. Это согласование знаков в ГАИ и их установка. Надо заметить, что на эту услугу цены так разнятся, что вы всегда сможете заработать на ней.

Вывод. Рынок производства дорожных знаков – огромен. На этом рынке присутствуют крупные, средние и мелкие предприятия. Очень надеемся, что наша статья вам помогла и вы найдете свою нишу в этом бизнесе. Удачи!

Первыми клиентами Голубева стали частные лица, пришедшие в фирму отца за дубликатом госзнака на автомобиль. «Мне несложно было сделать небольшие проспекты и повесить их в фирме отца, а общаясь с клиентами, интересоваться, не нужно ли изготовить дорожный знак», — вспоминает Голубев-младший. Вторым каналом по привлечению заказов стала контекстная реклама в «Яндекс.Директ».

На первых порах Голубев работал один: сам находил клиентов и сам делал знаки. «В день я мог сделать не более 20 знаков», — вспоминает предприниматель. После получения первого крупного заказа — на 60 знаков от логистического центра «Магнита» — Голубев понял, что ему нужен помощник. Партнер стал трудиться руками, а Голубев продолжил искать поставщиков материалов и клиентов. Найти качественных поставщиков удалось не сразу. «Как-то раз купили белую пленку, которая при наклейке на заготовки пошла волнами, — вспоминает Голубев. — В другой раз красный кант знаков выгорел за шесть месяцев, пришлось менять знаки за свой счет». В 2012 году ему удалось продать около 500 знаков.

В «Магните» остались довольны сотрудничеством. «Мы обратились в «Сотос» в 2012 году, потому что у них были приемлемые цены, — рассказал РБК Эдуард Голиков, замдиректора по безопасности дорожного движения компании «Сельта» (транспортная «дочка» торговой сети «Магнит»). — С тех пор по два-три раза в квартал обращаемся к ним за изготовлением дорожных знаков и различных указателей. Качеством довольны». В 2013 году у Голубева появились и другие крупные клие​нты: «Тулачермет», Косогорский металлургический завод, «Газпром Газораспределение Тула», Черепетская ГРЭС. Заполучить крупные компании в качестве клиентов, по словам Голубева, было несложно. «Большой бизнес обычно ищет поставщиков через интернет, отправляя всем одинаковые письма, а в ответ получая коммерческие предложения, — рассказывает предприниматель. — Им можно отписаться сухо, но мы вникали в суть, расписывали возможные варианты, а когда по-человечески относишься, то и отклик получается соответствующий». В 2013 году Голубев изготовил уже 700 знаков, в 2014 году — 1 тыс. ​Увеличение числа заказов потребовало покупки нового, более производительного плоттера (за 200 тыс. руб.).

В 2015 году Голубев изготовил уже свыше 1,3 тыс. знаков, а также открыл сопутствующее производство указателей и табличек (например, название улицы и номер дома) из отходов производства дорожных знаков. «Их покупают в основном как сопутствующий товар, потому что делаются они быстро, — рассказывает Голубев. — Если ребята в цехе не загружены, то клиент пьет чай 15 минут — и ему несут готовую табличку». За 2015 год было изготовлено около 100 табличек и указателей.

Купить дорожный знак у Голубева может любой желающий, но для его установки требуется согласование дорожных служб и ГИБДД. «Мы начали сталкиваться с тем, что заказчики требовали помимо изготовления знака еще и его установку, — говорит Голубев. — Мы решили не отказывать в этой услуге, поскольку получить согласования не так сложно». Был нанят еще один человек, а в организацию производства знаков «под ключ» потребовалось вложить еще 170 тыс. руб. для покупки оборудования. Были закуплены инструменты (перфоратор, болгарка, лопаты, отбойный молоток), сварочный аппарат, заклепочный автомат и б/у дизельная установка. Сейчас порядка 5% заказов знаков у Голубева заказывается вместе с установкой. «Сначала мы приваривали знак к стойке, но в 30% случаев знак через какое-то время отваливался, — рассказывает предприниматель. — Теперь мы используем стальные оцинкованные хомуты червячного типа». Для установки знаков Голубев арендует грузовик Iveco (3,5 т): «На водителе пока экономим — вожу либо я, либо мой коллега». Установка знака занимает от 30 минут (в землю) до 1 часа (в асфальт).

Экономика производства

Стоимость (как и себестоимость) дорожных знаков зависит от их формы и типа используемой пленки. Самая дешевая пленка (тип А) используется на дорожных знаках в городах, а самая дорогая (тип В) — на оживленных трассах. Двух-трехкратная разница в цене объясняется разницей в гарантированном сроке службы (десять лет вместо трех—пяти). Дешевую пленку уже научились производить в Калуге, а вот более долговечную пока приходится импортировать, отмечает Голубев. Стоимость погонного метра пленки — 250–500 руб. Закупается она на бобинах по 45–50 м четырех цветов (черный, желтый, белый, красный) по мере необходимости.

Дорожный знак из пленки типа А у Голубева стоит от 850 руб. (треугольной формы) до 1050 руб. (прямоугольной). «Средняя цена получается около 900 руб.», — говорит Голубев. За таблички и указатели он берет от 350 руб. В марте 2016 года было изготовлено 207 дорожных знаков, 56 знаков индивидуального проектирования (дорожные указатели и щиты) и 27 табличек для домов. Это принесло Голубеву около 220 тыс. руб. выручки. Около 70% этих денег приходится на себестоимость. Самая большая статья расходов — зарплата двух сотрудников (50 тыс. руб. в месяц) и закупка материалов (73 тыс. руб.). На аренду и маркетинг уходит 7 тыс. и 5 тыс. руб. в месяц соответственно. На налоги по УСН «доходы минус расходы» (15%) в месяц уходит около 12 тыс. руб. Прибыль составляет около 70 тыс. руб.

В начале 2016 года Голубев решил выделить свой бизнес в отдельное юрлицо (ООО «Атон»). В настоящее время он ремонтирует помещение в отдельном здании и собирается покупать листозагибочный станок, чтобы самостоятельно делать стальные заготовки для знаков. Благодаря этому он надеется снизить себестоимость на 15% и сделать свою продукцию более конкурентоспособной. «Увеличив объемы производства, я смогу выполнять большие заказы, которые сейчас достаются моим конкурентам», — планирует Голубев.