Бизнес идея компрессор в аренду

Я писал, что при переезде на юг вложил часть денег в квартиры (в одной живу, одну сдаю), и в компрессор. Большую часть денег вложил сосед, с которым мы познакомились во время ремонта. Он полгода работал торговым представителем в Челябинском компрессорном заводе, так что знал их не понаслышке.

Несколько раз получал вопросы — как там идут дела с компрессором. Поэтому кратко расскажу и о нем, и о квартирах тут на юге.

1) Компрессор был куплен довольно мощный — ЧКЗ КВ 5/10. На шасси — то есть теоретически может передвигаться как прицеп к автомобилю. Но с учетом его веса и размеров (почти 3м в длину) нужен минимум УАЗ Патриот, чтобы таскать его до клиентов. Первый вопрос — доставки — решился проще всего: клиенты забирают его сами. Обычно пригоняют манипулятор и на нем и везут. Манипулятор удобен потом, что стрелой компрессор можно поставить туда, куда ни один джип не проедет.

Приобретался б/у-компрессор. Обошелся грубо в 580 000р. Вообще недорого, наработка моточасов была небольшая. Для снижения рисков сосед съездил к продавцу (в Сибирь, между прочим), все осмотрел сам. Были подозрения на поршневую группу, в итоге они подтвердились (правда, через полгода — но об этом позже). Доставка ПЭКом до Краснодара вышла около 26 000р. Кто как, а мы вообще довольны ценником — доставка одного только соседа в Сибирь вышла столько же.

По загрузке: клиентов нашли быстро, правда платили они плохо. Как и с такси, основной бич этого бизнеса: кто хочет взять — у тех плохо с деньгами. У кого есть деньги и кто исправно платит — берут у других более новое, качественное и надежное оборудование (в нашем случае, например, Атлас Копко).

Сперва нашли фирму-посредника, которая находила подряды, брала у нас оборудование подешевле, а разницу оставляла себе. Суммы задолженностей с ними достигали в некоторые моменты и 40, и 80 тыс. В аренде такси у меня больше 13000р ни разу не было. А чаще были долги от 3 до 6 тыс. В аренде компрессоров долги куда больше, но и выхлоп за сутки тоже выше: около 3500р-4000р в сутки сдавался наш КВ-5/10. У меня машины сдавались 700-1100р/сутки (правда, речь идет о 2012-2013г). Что такое 40 000р долга с компрессором — это всего 10 дней работы на объекте. Ну, и нам куча нервов потом. Одно радует — безнадежной дебиторки пока нет.

Отговорки у клиентов примерно такие же, как в такси: «Щас денег нет, но на днях стопудово будут». Ну, и своя специфика: подрядчик не перечислил, деньги зависли в банке, клиент работает на госзаказе с отсрочкой платежа, мы можем оплатить только на фирму с ндс и т.д.

Договора всегда заключаем, на клиентов смотрим лично. Потому что шанс, что оборудование угонят — он никогда нулевым не бывает. У знакомых строителей угнали кран Ивановец на шасси ГАЗ — там тоже договор, уставные документы, копии паспортов руководителей и т.д, и т.п. До сих пор не нашли. Кран, конечно, не 550 000р стоит — могли бы маячок поставить. Мы пока не ставим — решили «коротким» клиентам не сдавать. Клиентов у нас всего три, берут обычно от 7 дней и больше. Один посредник и два конечных потребителя. Сосед уже провел переговоры с ними, что «берите у нас постоянно, будет учтен лично ваш «интерес» — с таким предложением, оказывается, к ним каждый первый обращается.

аренда компрессора ЧКЗ

Средняя загрузка оборудования составляет около 55-67% в месяц, это сильно меньше такси. В такси из 30 дней обычно 26-27 дней рабочие (кроме месяцев, где ты на жесткий ремонт попадаешь). Тут получается из 30 дней около 16-21 дня только рабочие. И деньги иногда по 2-3 месяца приходится ждать. Что, впрочем, все равно по доходности опережает такси. Даже с учетом того, что при работе с компрессором мы по 3000р/мес должны отдавать за аренду гаража — все равно более высокий ценник аренды строительной техники делает это направление в деньгах более выгодным. Но рынок тут сильно уже.

Проблемы:

Главная проблема (кроме поиска клиентов и долгов) — ремонты. Компрессор был б/у, сразу опасались поломок. Ну, они и начали происходить. Сперва небольшие: сальники потекли — поменяли. Тут, правда, выяснилось, что если на Жигули или Логан запчасти можно купить везде и днем, и ночью — то на компрессоры с запчастями сильно сложнее. Не везде продают, не на все модели. В общем, некоторые запчасти хрен найдешь. И каталогов, как на Экзисте, тут нет — приходилось некоторые узлы снимать, везти к официалам, узнавать название и потом искать эту деталь. С учетом кубанского сервиса — поиск некоторых запчастей нам доставил геморроя.

После сальников полетели форсунки. Сперва одна — стала лить, а не брызгать. Пришлось разбирать агрегат, доставать, проверять, менять. Одну поменяли. Потом через два месяца отказали остальные три (!) — компрессор при этом продолжал неплохо дуть, т.к. был на «заказе». Замену сделали уже потом — как-то с натягом дул. Оказалось, на одной форсунке работал. Техника ЧКЗ порадовала — довольно солидный запас прочности, ремонт в целом не сложный (технически).

После форсунок были проблемы с зажиганием — то глох, то нестабильно работал. Решилось выставлением правильного угла опережения зажигания. Двигатель тут дизельный, для меня в новинку. Но общее знакомство с ДВС все-таки в помощь, конечно, идет. Совсем новичку с компрессорами тяжело будет. Увы, даже новая техника будет ломаться — такая жизнь, что придется разбираться в их ремонтах.

Апогеем стал недавний кап.ремонт ДВС. Мы опасались этого больше всего, вот оно и случилось. Спустя полгода после приобретения накрылся наш двигатель. Ремонт вышел около 25 000р, в принципе, я ожидал более серьезных расходов. Но и эти расходы не обрадовали, конечно.

Сейчас все устранено, снова он может работать. Но куда-то пропали заказчики, может связано с наступлением осени? Берут-то в основном строители, дорожники, траншеекопатели. А у них сезон — лето. В общем, две недели пока звонков нет, это напрягает. В целом скажу, что без соседа я бы тут огреб по полной схеме этих проблем. Его технические навыки и деловая хватка выручают очень сильно. Т.к. в целом этот бизнес бОльшей частью его, то и проблемы он решает чаще, конечно. Один бы я в этот бизнес точно не сунулся. Но с ним бы, например, второй компрессор уже на свои личные — приобрел бы. Но пока не понятно, будет ли спрос — загрузка 55-67% не радует. Хотя первый сезон только…

2) Квартира

инвестиции в недвижимость

Это совершенно другой бизнес. Пассивный. Купил квартиру за 1170. За 192 отремонтировал. Сдаю за 12 + коммунальные расходы. Следит за арендаторами, платежками и проч. супруга. Пока (тьфу-тьфу) проблем немного: одни арендаторы съехали, другие заехали. Сломалась микроволновка (на гарантии, во вторник на замену) и стиральная машина (тоже на гарантии, уже заменил). Мебель воткнул всю б/у — все, что было в Ижевске забрал, привез, расставил. Смотрится хорошо. Заходишь в квартиру — дежа вю, как будто в старый дом в Ижевске попадаешь. Та же мебель, те же столы, те же шторы на окнах. Гардины, которым 32 года, после небольшой реставрации смотрятся как новые. На всю мебель и технику потратил 14 000р — что-то из дома, что-то б/у.

Проблем со сдачей тут не испытываю. Оба раза сдал за 1 день. Сам удивлен — в аренду тут сдается пол Краснодара. Очень много предложений, причем, есть и за 9-10-11. Моя не самая дешевая. Удивительно, что так быстро сдается. Да и квартиры стоят тут недорого — я за 1170 дернулся покупать, т.к. цены в июне начали падать. А сейчас падение продолжилось — уже и за 980 видел квартиры, и за 1150 с ремонтом. В общем, не надо было торопиться — но кто ж знал-то?! В строящихся домах даже за 793 000р нашел однокомнатную 28,9кв.м, но сдача в феврале. За 10 000р/мес ее сдать можно будет. Сейчас вот думаю, как бы еще квартир прикупить. При таких ценах ROI получается вполне приличным. Плюс в будущем (2-2,5 года) ожидаю прироста цен — не вечно же кризис будет.

Вывод: два совершенно разных бизнеса. В одном высокий денежный поток, но компрессор теряет в стоимости и требует ремонта. В другом денежный поток маленький, но объект не требует внимания и есть ожидания, что он на долгосрочной перспективе еще и в цене прирастет. Честно скажу, без соседа я себя в первом бизнесе никак не вижу. А второй, напротив, прямо продолжает нравиться и завлекать меня. Наверное, в ту сторону и продолжу развитие. Просто, с недвижимостью понятно масштабирование: купил квартиру, выплатил ипотечный долг, под залог имеющейся кредитнулся и взял следующую. И потом все снова. За 10 лет так можно при хорошем раскладе 5-7 квартир купить. Ну, и бездельничать потом — работать тут, на юге, вообще не охота. Кто не верит: вот только приехал с «Южной пальмиры» (владелец в гости позвал на выходные) — как после такого расслабона собирать себя на работу в понедельник утром?!